Modelo bem diferente aos que a galera estão acostumado de ver o APCO Lift 450, tem uma carga alar 1.100 libras ou 450kg…. 2 tirantes, com o comando nos pés, sim eles ficam fixados nas pedaleiras do paratrike… De fácil decolagem e inflagem sem assistente de ar, maneabilidade e ágil… Caracteristicas técnicas no manual do […]

Esse trike com uma Millennium já é uma asa rígida espetacular com motorização elétrica ficou um LUXO, veja o video desse kit.      

Uma das pioneiras no ramo de asa delta, trike e paramotores a La Mouette do piloto Gérard Thevenot tem em seu portifólio o AEROBAG um sistema de segurança testado e aprovado para a segurança em crash e colisão um equipamento adicional ao paraquedas reserva… Específico para trikes  mas com certeza adaptável no paramotor… Para se […]

A airboysteam em parceria com a Prodelta está construindo e desenvolvendo o seu paratrike “carrinho” que será utilizado nas expedições e filmagens a serem feitas esse ano… Esse modelo poderá utilizar qualquer estrutura de paramotor, dando uma opção para a motorização.

A Adventure Paramoteur também introduziu em suas estruturas um simulador a ser acoplado no paratrike para treinamento e instrução, esse feito com a metade de um scooter, com finalidade de empurrar  sem a utilização do motor ligado, diferentemente do já mostrado aqui com o mesmo motor de scooter mas sem a motorização do paratrike.

Os motores Rotax 447, 2 cilindros com 39hp a 6800rpm e 503, 2 cilindros com 50hp a 6500rpm, estão sendo cada vez mais utilizados nos paratrikes solo para pilotos pesados e principalmente nos biplace… Entre eles está o modelo em aço inox o C2, com design dos principais modelos no mercado.

Mais um modelo elétrico chega ao mercado Electric Paramotor todo carenado em aço inox e fibra, com motor Electravia GMPE de 35cv com redução 1:2, com bateria de lithium polymere de 3 ou 6kw com carga de mais 800 ciclos o fabricante certifica que pode ser feito mais de 2000 dito pelo Kokam, hélice quadripá E – Props e acelerador […]

Empresa francesa Toucan que utiliza aço inox e solda tig na produção de seus paratrikes solo e biplace, com rodas e pneus tipo “bigfoot”, reservatório de combustível de 35 litros e com diversos modelos de motorização a venda no mercado… O diferencial desse paratrike está no seu banco em acrilico transparente dando um visual inusitado!… Mais uma opção.

Esse simulador de Paratrike desenvolvido pela Nimbus Paramotors da Slovakia é muito bem bolado com a estrutura e arco do paratrike e um motor de scooter adaptado dando a função de empuxo para frente, fazendo com que o aluno tenha a primeiras aula e contato com equipamento sem o perigo de se machucar com a hélice e […]

Tempos atrás quando esteve nos Emirados Árabes, Paco Diaz piloto espanhol, tinha enviado uma foto sobre um Paratrike que estava desenvolvendo, pedi para me enviar algumas fotos e falar sobre o equipamento, demorou o retorno, me pediu desculpas por causa de viagens e trabalho, mas agora me mandou um arquivo sobre o equipamento… Hola Sergio…  El Trike más […]