Tablet, Celular ou CONQUEST

Aug 20, 2014 No Comments by

Aqui na Tirante A temos ouvido muito essa pergunta: “Porque usar um CONQUEST ao invés de um tablet ou celular?”… Seguem algumas razões :

1) ROBUSTEZ – O CONQUEST foi desenvolvido para o uso em voo livre e por isso tem seu gabinete em policarbonato (mesmo matéria usado em faróis de carros e para-brisa de aviões) e seu display é recuado em relação à parte frontal. Para quebrar um iphone ou celular Androide basta um pequeno tombo.

2) BATERIA – Muitos dizem que a bateria de seu smartphone dura 1 dia inteiro, contudo para o uso em navegação com o display no brilho máximo e GPS ligado a duração fica em torno de 2 a 3 horas dependendo do modelo e configuração, e ai vc fica sem bateria para ligar para o resgate. O CONQUEST tem bateria interna de 6000mA.h, suficiente para aproximadamente 20 horas de voo.

3) Variometro Barométrico – Mesmo que o Tablet tenha sensor barométrico ele não é sensível e rápido e suficiente para funcionar como vário, o conversor  A/D do CONQUEST é de 24bits e a amostragem de 16 vezes por segundo, que lhe garantem um vário rápido e preciso. Claro que há a opção de um vário Bluetooth, os que conheço trabalham com no máximo 16 bits além de ser uma coisa a mais para carregar a bateria e a conexão Bluetooth nem sempre é das mais amigáveis.

4) Touchscreen – o Touchscreen do CONQUEST é resistivo e por isso pode ser acionado com qualquer luva, a grande maioria dos celulares e tables utilizam tecnologia capacitiva que exige o contato com a pele.

5) Tela visível ao Sol – É verdade que alguns celulares e tablets têm melhorado muito com relação a este quesito, mas a tecnologia Blanview, usado no CONQUEST eu ainda não vi em nenhum aparelho de mercado, pois é muito caro. Agora, é importate notar que para se ter um resultado razoável neste quesito é necessário um aparelho mais caro, os de baixo custo pecam muito na visualização ao sol.

6) No CONQUEST vc pode rodar o LK8000, conhecido como o melhor dos softwares para voo livre do mercado, mas se preferir pode rodar o XCSoar também.

Bons voos a todos com Tirante A,

Renato Pisani

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Parapente e Paramotor

Sobre o Autor

Instrutor de Asa Delta | Parapente pela Confederação Brasileira de Voo Livre "CBVL" e Paramotor | Paratrike pela Confederação Brasileira de Paramotor "CBPM" | APPI PPG.
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