Trekking & Fly

Oi China,

É um enorme prazer contar com seu apoio para a divulgação deste projeto pioneiro nas américas.
O Trekking & Fly ES foi idealizado por mim no ano passado. Tenho um fascínio pela prática de esportes e o Trk&Fly é
uma alternativa que me permite unir de forma muito natural o preparo físico de resistência e o preparo técnico do voo
de distância.
Estou super ansioso para começar. Estou treinando e me preparando mais objetivamente para este projeto desde
dezembro de 2014. Foi no final do ano passado também que fechei um patrocínio com a Sky Paragliders Brasil,
Benito Ferrara, o que foi essencial para a viabilização deste projeto. Com a Sky Paragliders tive acesso a tecnologia
e equipamentos de ponta próprios para a prática do Trekking & Fly.
Neste projeto vou atravessar o estado do ES de norte a sul, numa rota de 580km, apenas caminhando e/ou voando
de parapente. O ponto de partida será na rodovia ES130, divisa ES x MG, e o ponto final será na rodovia BR101, divisa
ES x RJ. A rota está planejada para ser completamente coberta em 10 dias.

O ROTEIRO É O SEGUINTE:

DIA 1 – 13.04.2015 a 15.04.2015 (máximo 3 dias)
Largada: Divisa Norte ES x MG -> Rodovia ES130
Destino: Ecoporanga-ES
DIA 4 – 16.04.2015
Largada: Ecoporanga-ES
Destino: Vargem Alegre, Barra do São Francisco-ES
DIA 5 – 17.04.2015
Largada: Vargem Alegre, Barra do São Francisco-ES
Destino: Pancas-ES
DIA 6 – 18.04.2015
Largada: Pancas-ES
Destino: Baixo Guandu-ES
DIA 7 – 19.04.2015
Largada: Baixo Guandu-ES
Destino: Afonso Cláudio-ES
DIA 8 – 20.04.2015 a 21.04.2015
Largada: Afonso Cláudio-ES
Destino: Cachoeiro do Itapemirim-ES
DIA 10 – 22.04.2015
Largada: Cachoeiro do Itapemirim-ES
Destino: Divisa Sul ES x RJ -> Rodovia BR101

REGRAS BÁSICAS:

– Um carro de apoio fará o deslocamento do atleta de Vila Velha ao ponto de partida no domingo à tarde para pernoite na cidade de Montanha-ES;
– O atleta se deslocará de maneira autônoma por todo o trajeto, podendo apenas ser removido* pelo veículo de apoio nos casos previstos:
i. urgências ou emergências;
ii. pernoite em locais adequados;
iii. riscos claros à permanência em local remoto;
iv. reparos ou manutenções de equipamentos;
* a remoção envolve a retirada do atleta de um ponto e posterior retorno do mesmo ao ponto exato da retirada.
– Todo o trajeto será registrado em tempo real via rastreador SPOT e também em unidade GPS para posterior download e possíveis averiguações de comprovação;
– A partida será às 5h da manhã do dia 13.04.2015 na rodovia ES130 divisa do ES com MG;
– O veículo de apoio transportará alimentos e bebidas complementares para o atleta;
– O início de deslocamento, quando em caminhada, se dará sempre às 5h da manhã;
– Quando o piloto for removido da rampa de voo, o mesmo será retornado à rampa em horário compatível com a possibilidade de decolagem e realização do voo a distância para o próximo destino;
– Em caso de insucesso na tentativa de realização do voo a distância para o próximo destino, o piloto pode regressar para a rampa de decolagem no veículo de apoio, uma vez que não há qualquer benefício no cumprimento do trajeto, ou optar por prosseguir caminhando para o próximo destino.