{"id":321,"date":"2010-07-06T07:16:12","date_gmt":"2010-07-06T10:16:12","guid":{"rendered":"http:\/\/airboysteam.com\/?page_id=321"},"modified":"2025-01-23T17:21:12","modified_gmt":"2025-01-23T19:21:12","slug":"testes-2","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/airboysteam.com\/?page_id=321","title":{"rendered":"Teste"},"content":{"rendered":"

\u00a0<\/span><\/span><\/p>\n

Airwave FR6.2 – Competition<\/span><\/span><\/h2>\n

\"\"<\/a><\/span><\/span><\/p>\n

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Impress\u00f5es sobre o FR6.2 – Nova Vela de competi\u00e7\u00e3o da Airwave
\n\u00a0
\nA vela foi construida visando garantir seguran\u00e7a e alto desenpenho, tem um perfil muito limpo, est\u00e1 com AR de 8,5, conta com uma estrutura interna mais “enxuta”(diminui\u00e7\u00e3o de talas, n\u00e3o possui millars e conta com uma nova concep\u00e7\u00e3o de reforsos diagonais) que propicia uma estabilidade em voo como eu nunca havia experimentado antes, apesar do grande AR.
\nNa decolagem, a vela \u00e9 show, realmente muito f\u00e1cil de decolar, com ou sem vento. Basta uma s\u00fatil puxada no A para a vela subir de forma\u00a0 extremamente d\u00f3cil e controlada, mesmo que ela suba de forma assim\u00e9trica, na cabe\u00e7a ela se resolve. Se o vento estiver forte, ela n\u00e3o tem tend\u00eancia de estilingar o piloto. Sem vento, a decolagem alpina \u00e9 perfeita( minha primeira decolagem foi alpina).
\nA entrada em voo \u00e9 extremamente tranquila, sem p\u00eandulos frontais ou laterais. Em voo a vela mostra toda a estabilidade e seguran\u00e7a\u00a0desde o primeiro momento. Basta uma leve press\u00e3o e\/ou jogo de corpo\u00a0para\u00a0come\u00e7ar a enroscar na\u00a0termal,\u00a0com encaixe perfeito a vela praticamente enrosca sozinha, sem necessidade de grandes corre\u00e7\u00f5es. Mas\u00a0 caso seja necess\u00e1rio executar comandos bruscos e longos( devido a turbul\u00eancia) a\u00a0 vela aceita muito bem qualquer tipo\u00a0de interven\u00e7\u00e3o.\u00a0Para aqueles dias fracos ou final de dia( condi\u00e7\u00e3o terminando), os\u00a0trimmers s\u00e3o extremamente ut\u00e9is, fazendo a vela voar lentamente e com grande sustenta\u00e7\u00e3o, propiciando\u00a0enroscar nas menores bolhas e subir nas termais\u00a0 com m\u00e1xima efici\u00eancia.
\nNas tiradas temos o ponto alto do FR6.2,\u00a0um parapente de competi\u00e7\u00e3o, que acelerado tem um comportamento muito parecido com velas\u00a02-3 que j\u00e1 voei. O curso do acelerador possui cerca de 30 cm, o que facilita encontrar os n\u00edveis de acelera\u00e7\u00e3o necess\u00e1rios a cada momento.\u00a0T\u00e3o leve\u00a0quenem parece que estou acelerando(dispensei as roldanas\u00a0especiais). Mas como os colapsos podem acontecer, o melhor ficou pro final: os colapsos assim\u00e9tricos acelerados retornam com extrema r\u00e1pidez e facilidade,\u00a0a parte central da vela, sempre com muito energia faz com que a tend\u00eancia de giro seja m\u00ednima e o retorno da parte fechada \u00e9 muito facilitado pela alta press\u00e3o interna que a vela possui. Acredito que seja uma vela que vai agradar em cheio os pilotos competidores que desejam alto desempenho e seguran\u00e7a.<\/span><\/span><\/div>\n
Abrass,
\n\u00a0
\nClayton Resende\u00a0– Team Airwave-Ynovar \u00a0Brasil<\/span><\/span>\u00a0<\/span><\/span>\u00a0<\/p>\n

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\u00a0Viper 2 – Ozone Paramotor Gliders<\/span><\/h2>\n

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Seguinte…\u00a0A vela \u00e9 impressionante, f\u00e1cil inflagem, leve, a decolagem \u00e9 muito boa e logo ao sair do ch\u00e3o j\u00e1 \u00e9 not\u00e1vel a precis\u00e3o dos comandos.<\/span>\u00a0<\/span><\/div>\n
\u00c9 uma vela realmente fant\u00e1stica que chama voc\u00ea para fazer curvas, tem muita press\u00e3o interna.<\/span>\u00a0<\/span><\/div>\n
N\u00e3o \u00e9 uma vela para iniciantes voarem em condi\u00e7\u00f5es fortes… Sua classifica\u00e7\u00e3o \u00e9 DHV 2-3 e afnor C, e exige pilotagem ativa.<\/span>\u00a0<\/span><\/div>\n
Abra\u00e7o<\/span>\u00a0<\/span><\/div>\n

Marcelo Vacelai<\/span>\u00a0<\/p>\n

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Synergy 4 – Sol Paragliders<\/span><\/h2>\n

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No decorrer dos anos as empresas especializadas\u00a0no desenvolvimento de nossos brinquedos voadores vem aprimorando cada vez mais a t\u00e9cnica para criar parapentes mais seguros e ao mesmo tempo mais perform\u00e1ticos com o intuito de melhorar a qualidade do v\u00f4o de voadores que tem o esporte como hobby e preferem voar com\u00a0mais\u00a0seguran\u00e7a aos finais de semana.
\n\u00a0A Sol Paragliders\u00a0ap\u00f3s muitos anos\u00a0trabalho\u00a0desenvolveu um parapente com muito conforto e performance afim de atender as mais\u00a0diferentes classes de pilotos oferecendo-lhes a confiabilidade de um excelente projeto nacional, o Synergy 4.
\n\u00a0Sua maior diferen\u00e7a entre outros parapentes da classe \u00e9 a maciez e a facilidade de pilotar, proporcionando conforto e seguran\u00e7a aos pilotos de classes inferiores que est\u00e3o em migra\u00e7\u00e3o e at\u00e9 mesmo outros pilotos\u00a0da classe intermedi\u00e1ria. Seu alongamento de 6,31 juntamente com suas 61 c\u00e9lulas proporcionam um rendimento\u00a0fenomenal para um intermedi\u00e1rio chegando pr\u00f3ximo a 9,5 de planeio. Algumas de suas principais qualidades em minha opini\u00e3o que fui um dos primeiros a testar s\u00e3o:\u00a0
\n– Agilidade nos comandos de corpo e freios ao enroscar em termais ou executar curvas\u00a0planas.
\n–\u00a0Muito f\u00e1cil\u00a0para decolar em qualquer condi\u00e7\u00e3o.
\n–\u00a0Excelente comportamento nas manobras mais expressivas\u00a0mantendo a seguran\u00e7a dos pilotos se houver falha na pilotagem.
\n– Estabilidade m\u00e1xima em full speed.
\n–\u00a0Grande press\u00e3o interna mantendo o conjunto completamente sobre o total controle\u00a0de seu piloto.
\n\u00a0Temos exemplos de muitos bons pilotos voando S4 no Brasil e realizando v\u00f4os desej\u00e1veis de 100 e 150 Kms com muito conforto e seguran\u00e7a,\u00a0o caso de meus amigos Rone Mazzoty (Jaragu\u00e1-GO) e Bruno Neumann(Arax\u00e1), ambos muito satisfeitos com o projeto.
\n\u00a0*Como piloto de testes e piloto de competi\u00e7\u00f5es do time SOL eu recomendo a todos esta maravilha, o Synergy 4.
\n\u00a0
\n\u00a0Obrigado, grande abra\u00e7o e excelentes v\u00f4os e pousos\u00a0a todos…
\n\u00a0
\n\u00a0Samuel Nascimento – SOL Team<\/strong>\u00a0<\/span><\/p>\n

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Synergy4 da Sol Paragliders com trimmer e tirante para Paramotor.<\/span><\/h2>\n

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As impress\u00f5es que tive ao voar\u00a0 de Synergy4 foram bem melhores em rela\u00e7\u00e3o ao Ellus 3\u00a0apesar de ser uma vela performance ela \u00e9 muito estavel nas inflagens decola muito f\u00e1cil e o ponto alto que eu pude perceber na vela \u00e9 justamente a performance que isso em rela\u00e7\u00e3o as outras velas ela tem de sobra acho que isso poderiamos questionar com Ary ou Fernando que eles poderiam sacrificar um pouquinho da performance dando a vela maior trimagem fazendo assim com que a vela corra um pouco mais, na verdade o bom da performance \u00e9 que pra voc\u00ea manter um voo de cruzeiro nesta vela voc\u00ea precisa de menos motor ou seja maior economica principalmente para os voos de longas distancia, estou inclusive pedindo ao Fernando a constru\u00e7\u00e3o do tamanho XS pois ficando um pouco estourado acredito que j\u00e1 conseguirei esta pequena melhora na velocidade o comportamento da vela esta muito mais tranquilo em rela\u00e7\u00e3o ao Sinergy anterior e mantendo a performance que ja \u00e9 bastante para uma vela\u00a02……..\u00a0\u00c9 isso ai a vela me agradou fica ai as minhas impress\u00f5es.\u00a0<\/span><\/p>\n

Chagas – Prodelta<\/strong>\u00a0<\/span><\/p>\n

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