{"id":323,"date":"2010-07-06T07:16:43","date_gmt":"2010-07-06T10:16:43","guid":{"rendered":"http:\/\/airboysteam.com\/?page_id=323"},"modified":"2025-01-23T17:14:50","modified_gmt":"2025-01-23T19:14:50","slug":"entrevistas-3","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/airboysteam.com\/?page_id=323","title":{"rendered":"Entrevistas"},"content":{"rendered":"

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Marina Olexina piloto russa de parapente da Gin Team<\/span><\/span><\/h2>\n

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No\u00a0 tour do Circuito Mundial de Parapente, Marina Olexina da Russia representa a fabrica Gin Team,\u00a0competindo\u00a0em Portugal nos envia um e-mail, j\u00e1 que o vento a 2 dias faz com que os pilotos permane\u00e7am no ch\u00e3o.<\/p>\n

airboysteam<\/strong> \u2013 Como voc\u00ea conecheu o parapente?
\nMarina Olexina<\/strong> \u2013 A 10 anos atr\u00e1s, conheci em uma viagem a Esc\u00f3cia e resolvi esse \u00e9 o meu esporte, retornando a Moscou procurei um instrutor e comecei a voar rebocado.
\nairboysteam<\/strong> \u2013 Ap\u00f3s quantos anos de voo voc\u00ea come\u00e7ou a competir e quem te incentivou?
\nMarina Olexina<\/strong> \u2013 Eu era uma tipica voadora de final de semana depois de 2 anos, meus amigos me convenceram e fomos ao Campeonato Russo de Parapente, participei pela primeira vez e ganhei.
\nairboysteam<\/strong> \u2013 Voc\u00ea \u00e9 instrutora? ou s\u00f3 piloto de competi\u00e7\u00e3o?
\nMarina Olexina<\/strong> \u2013 N\u00e3o , s\u00f3 piloto de competi\u00e7\u00e3o , n\u00e3o sou instrutora \u00e9 muita responsabilidade.
\nairboysteam<\/strong> \u2013 Qual\u00a0\u00e9 o sua rotina\u00a0treimanento?
\nMarina Olexina<\/strong> \u2013 Como sou piloto de competi\u00e7\u00e3o eu preciso \u00e9 voar ou seja viajo pelo muundo competindo\u00a0esse \u00e9 meu treinamento.
\nairboysteam<\/strong> \u2013 Voc\u00ea voa atualmente para que fabrica?
\nMarina Olexina<\/strong> \u2013 Fa\u00e7o parte da Gin Team desde do inicio sempre voei para essa fabrica, gosto da marca e pretendo ficar, estou aguardando a nova vela 2 linhas, considero os equipamentos da Gin seguros e com alta performance.
\nairboysteam<\/strong> \u2013 Voc\u00ea est\u00e1 sempre no Brasil? O que te atrai?
\nMarina Olexina<\/strong> \u2013 Eu adoro o Brasil!\u2026 E sou apoixonada por um brasileiro.<\/p>\n

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Mathieu Rouanet Ozone Paramotor Team<\/h2>\n

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Depois das risadas pelas perguntas em franc\u00eas traduzido pelo Google, que por sinal quem fez n\u00e3o manja nada, segue algumas perguntas feitas ao Mathieu Rouanet.<\/p>\n

airboysteam \u2013 Quem te apresentou o parapente e o paramotor ?
\nMathieu Rouanet \u2013 Meu pai em 1992 e depois em 1999 com um paramotor ruim e perigoso.
\nairboysteam \u2013 No seu curriculo Campe\u00e3o Mundial e muita experiencia e voo, voc\u00ea participa em novos projetos e desenvolvimento\u00a0na Ozone ou deixa para o projetista?
\nMathieu Rouanet \u2013 Sim, tento ajudar no desenvolvimento de\u00a0novos projetos \u00e9 um trabalho que gosto muito dando um suporte a equipe da fabrica, n\u00e3o sou projetista meu trabalho dentro da Ozone\u00a0\u00e9 de divulga\u00e7\u00e3o marketing, viagem, capta\u00e7\u00e3o de imagens para video e fotos.
\nairboysteam \u2013 Voc\u00ea voa de PAP paramotores e porque o ponto baixo de fixa\u00e7\u00e3o?
\nMathieu Rouanet \u2013 Pra mim ela \u00e9 a minha refer\u00eancia em paramotor, como venho do parapente o ponto baixo me deixa mais a vontade na pilotagem.
\nairboysteam \u2013 Me fala um pouco de seus equipamentos?
\nMathieu Rouanet \u2013 Tanto o paramotor PAP e a vela Viper 2 que utilizo da Ozone s\u00e3o equipamentos que necessito para os meus voos, n\u00e3o vejo a possibilidade de troca por enquanto.
\nairboysteam – Sei que fora os campeonatos voc\u00ea viaja muito e esteve no Brasil com o cinegrafista Marc Salana no Norte do pa\u00eds e poucos ficaram sabendo?
\nMathieu Rouanet \u2013 Fui uma vez ao Brasil numa passagem muito rapida na Amazonia e\u00a0gostaria de\u00a0ter conhecido outros lugares, viajo de 2 a 3 meses e gostaria planejar e de conhecer o pa\u00eds nesse tempo.
\nairboysteam \u2013 Tem algum lugar que gostaria de voar no Brasil?
\nMathieu Rouanet \u2013 Em todos os lugares com paisagem de cultura diferentes.
\nairboysteam \u2013 Fica aqui o convite de voar conosco o mais breve?
\nMathieu Rouanet \u2013 Ser\u00e1 um prazer em voar com voc\u00ea em uma breve oportunidade.<\/p>\n

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Francisco mais conhecido pelo sobrenome Chagas da Prodelta<\/span><\/h2>\n

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Conhe\u00e7o o Chagas a muito tempo antes dele se juntar com o Lula da Prodelta e depois seguir carreira solo, sempre em contato, aqui ele nos conta a sua historia.<\/h2>\n

airboysteam – Quando voc\u00ea abriu a sua oficina?
\nChagas – Comecei no aeromodelismo e depois em 1994 comecei a voar de parapente e ao mesmo tempo comecei uma oficina e montei meu primeiro paramotor com motor de kart, o voo durava 5 minutos\u00a0pois o motor aquecia e parava.
\nairboysteam – O que te levou a montar?
\nChagas – Sonho de voar desde crian\u00e7a.
\nairboysteam – Quando surgiu seu interesse pelo paramotor?
\nChagas – Na mesma \u00e9poca do parapente em 1994.
\nairboystem – Que material voc\u00ea utiliza em suas estruturas e que tipo de equipamentos para montar?
\nChagas – A\u00e7o inox e aluminio aeron\u00e1utico, j\u00e1 para montar utilizo furadeira de bancada, solfa TIG e dobradeira de tubos.
\nairboysteam – Teve que desenvolver\u00a0 ou fabricar algum tipo de ferramenta para a fabrica\u00e7\u00e3o dos equipamentos?
\nChagas – Desenvolvi varias ferramentas e mecanismo para confec\u00e7\u00e3o de pe\u00e7as, dobragem de tubos entre outros.
\nairboysteam – Aonde voc\u00ea busca informa\u00e7\u00e3o e t\u00e9cnicas?
\nChagas – Hoje em dia a internet ajuda muito.
\nairboysteam – Quais os produtos que voc\u00ea fabrica?
\nChagas – Paramotor, Trike, MiniTrike e Paratrike.
\nairboysteam – Tem algum projeto em vista?
\nChagas – Tenho, s\u00f3 meu falta tempo.<\/p>\n

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Roberto\u00a0de Londrina, sua paix\u00e3o por motor e\u00a0paramotor<\/h2>\n

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Roberto Galland de Londrina – Paran\u00e1 nos fala um pouco da sua hist\u00f3ria nesse entrevista.<\/p>\n

airboysteam – Voc\u00ea gosta de motor? Quando come\u00e7ou seu interesse por paramotor?
\nRoberto Galland – Sergio desde crian\u00e7a sou apoixanado por\u00a0 motores, sabe aqules que desmontavam para ver o que tinha dentro, tomei varias surras de meu pai por desmonytar as coisas dele e depois n\u00e3o sabia montar, isso com 7 para 8 anos de idade depois de apanhar muito por n\u00e3o saber montar comecie a prestar mais aten\u00e7\u00e3o como desmontava e comecei a montar de\u00a0novo. Depois\u00a0comecei\u00a0a ir em ferros\u00a0velhos\u00a0e\u00a0comprar motores\u00a0detonados, tipo\u00a0pulverizadores\u00a0costais,\u00a0 motor\u00a0estacionario, e\u00a0\u00a0levava\u00a0pra\u00a0casa, desmontava\u00a0td,\u00a0dava\u00a0um trato, e\u00a0deixava\u00a0td\u00a0funcionando\u00a0certinho,\u00a0pra\u00a0mim\u00a0 era\u00a0 musica\u00a0 ouvir\u00a0 o\u00a0 som\u00a0 do\u00a0 motor\u00a0 funcionando. Aprendi\u00a0 muito\u00a0 sobre\u00a0 td,\u00a0 ponto\u00a0 de\u00a0 ingni\u00e7ao,\u00a0 parte\u00a0 eletrica,\u00a0 carbura\u00e7ao, toda\u00a0 a\u00a0 parte\u00a0 mecanica\u00a0\u00a0 2\u00a0 e\u00a0 4\u00a0 tempos\u00a0 era\u00a0 autodidata, aprendia\u00a0 fu\u00e7ando.Meu\u00a0interesse\u00a0por\u00a0paramotor, come\u00e7ou\u00a0quando come\u00e7ei\u00a0a\u00a0aprender\u00a0voo\u00a0livre, quanta\u00a0dificuldade\u00a0pra\u00a0se\u00a0poder\u00a0voar, na\u00a0 nossa\u00a0 regiao\u00a0aqui de\u00a0Londrina,\u00a0n\u00e2o se\u00a0tem\u00a0morros, se\u00a0tem\u00a0s\u00e3o\u00a0 muito\u00a0baixo,\u00a0e\u00a0 n\u00e3o\u00a0da\u00a0pra\u00a0voar\u00a0 o\u00a0tamanho da\u00a0minha\u00a0vontade\u00a0 heheheheh
\nairboysteam – Quando e Qual foi seu primeiro projeto?
\nRoberto Galland – Meu primeiro projeto,\u00a0foi\u00a0somente\u00a0o\u00a0motor\u00a0, juntei\u00a0com\u00a0o\u00a0amigo\u00a0Ramon\u00a0que\u00a0tinha\u00a0o\u00a0chassis\u00a0de\u00a0um\u00a0paratrike.\u00a0Desenvolvi\u00a0o\u00a0motor, apartir\u00a0de um\u00a0 motor\u00a0de\u00a0moto\u00a0RD\u00a0\u00a0Yamaha\u00a0 135cc\u00a0,\u00a0 meu\u00a0 primeiro\u00a0voo\u00a0com\u00a0 motor\u00a0foi\u00a0dia\u00a015\/07\/2008\u00a0. Esse\u00a01\u00ba motor, tinha\u00a0uma\u00a0helice de\u00a01\u00a0 mt, e\u00a0gerava\u00a0um empuxo\u00a0estatico\u00a0de\u00a045\u00a0 kg, era\u00a0fraco e\u00a0pesado, mas\u00a0dava\u00a0pra voar, aprendi\u00a0muito\u00a0com\u00a0ele.
\nairboysteam – Onde foi procurar tecnologia?
\nRoberto Galland – A\u00a0 minha\u00a0 busca\u00a0 por\u00a0 informa\u00e7oes,\u00a0 foi\u00a0 principalmente\u00a0 na\u00a0 internet,\u00a0 eu costumo\u00a0dizer\u00a0que\u00a0\u00e9\u00a0uma\u00a0 janela\u00a0aberta para\u00a0o\u00a0mundo, \u00e9\u00a0 \u00f3\u00a0 procurar\u00a0 que\u00a0voc\u00ea\u00a0encontra\u00a0tudo.
\nairboysteam – Tem algum projeto em vista?
\nRoberto Galland – No\u00a0momento, meu\u00a0principal\u00a0projeto\u00a0\u00e9\u00a0o\u00a0aperfei\u00e7oamento\u00a0em\u00a0mecanica\u00a0de\u00a0motor\u00a0de\u00a0paramotor, recebi\u00a0convite\u00a0para\u00a0ir\u00a0a\u00a0Italia\u00a0fazer\u00a0um\u00a0curso, na\u00a0verdade\u00a0dois\u00a0cursos,\u00a0 na\u00a0fabrica\u00a0de\u00a0motores\u00a0\u00a0\u00a0 Vittorazi\u00a0 e\u00a0 top80. Nesses\u00a0cursos,\u00a0 poderei\u00a0aprender\u00a0muito\u00a0mais,e\u00a0 realmente ficar\u00a0por\u00a0dentro dos motores,\u00a0trazendo\u00a0o\u00a0conhecimentotecnico\u00a0e\u00a0 m\u00e3o\u00a0de\u00a0obra\u00a0especializada\u00a0nas\u00a0futuras\u00a0manuten\u00e7\u00f5es\u00a0dos\u00a0motores de\u00a0 paramotor\u00a0 aqui\u00a0 para\u00a0 o\u00a0sul\u00a0do\u00a0Brasil. Farei a\u00a0manuten\u00e7\u00e3o,\u00a0 do\u00a0top80,\u00a0vittorazi\u00a0evo e\u00a0 fly\u00a0100, e\u00a0 tamb\u00e9m\u00a0do moster\u00a0185\u00a0, esse\u00a0\u00e9\u00a0meu principal\u00a0projeto…\u00a0Serginho
\nairboysteam – Vi que voc\u00ea montou uma mesa de balancer h\u00e9lices? Fala um pouco dela e aonde adquiriu experiencia?
\nRoberto Galland – Sim, montei uma\u00a0bancada\u00a0de\u00a0balanceamento\u00a0para\u00a0helice, \u00e9\u00a0 possivel\u00a0 balancear\u00a0 helices\u00a0de\u00a0at\u00e9 2\u00a0mts\u00a0de\u00a0diametro. Trata-se\u00a0de\u00a0uma\u00a0estrutura\u00a0leve\u00a0feita\u00a0em\u00a0aluminio,\u00a0que\u00a0tem\u00a0como\u00a0mancal\u00a02\u00a0pares\u00a0 de\u00a0rolamentos onde\u00a0repousa\u00a0o\u00a0eixo\u00a0de\u00a0a\u00e7o\u00a0que\u00a0fixa a\u00a0helice\u00a0para proceder\u00a0o\u00a0balanceamento.\u00a0O\u00a0grande\u00a0lance\u00a0do balanceador,\u00a0\u00e9\u00a0o\u00a0eixo e\u00a0os cones\u00a0onde \u00e9\u00a0 fixado\u00a0a helice, essa\u00a0 pe\u00e7a\u00a0 tem\u00a0 que\u00a0 ser\u00a0 muito\u00a0 bem\u00a0 feita, para\u00a0 que\u00a0n\u00e3o\u00a0de\u00a0erro durante\u00a0o\u00a0processo\u00a0de balanceamento,\u00a0pra\u00a0vc\u00a0ter\u00a0uma ideia, os\u00a0cones\u00a0e\u00a0o eixo\u00a0s\u00e3o\u00a0torneados\u00a0tds\u00a0juntos,\u00a0numa\u00a0mesma\u00a0pe\u00e7a\u00a0para n\u00e3o ficar\u00a0desbalanceado.\u00a0A\u00a0experiencia\u00a0em\u00a0balancear\u00a0helice vem de\u00a020\u00a0anos praticando\u00a0aeromodelismo,\u00a0\u00e9\u00a0um verdadeiro\u00a0laboratorio, onde fiz\u00a0de\u00a0tudo,\u00a0projetei\u00a0e\u00a0contrui\u00a0td\u00a0 tipo de\u00a0modelos, at\u00e9\u00a0autogiro\u00a0que\u00a0 no modelismo\u00a0\u00e9\u00a0rarissimo\u00a0eu\u00a0 fiz\u00a0. Fabriquei\u00a0varios\u00a0tipos\u00a0de helices, de madeira\u00a0e\u00a0de fibra\u00a0de vidro, rotor\u00a0e\u00a0pas do autogiro.Foi\u00a0 nessa\u00a0 \u00e9poca\u00a0 que\u00a0 aprendi\u00a0 a\u00a0 balancear\u00a0 helice.
\nairboysteam – Voc\u00ea voa com seus projetos ou est\u00e1 voando com outro equipamento?
\nRoberto Galland – Sim\u00a0Sergio, atualmente\u00a0\u00a0voo com\u00a0os\u00a0equipamento\u00a0que\u00a0eu\u00a0mesmo fabrico,\u00a0chassis\u00a0de aluminio, a\u00e7o\u00a0inox\u00a0e\u00a0fibra\u00a0de vidro, e\u00a0voo\u00a0com\u00a0motor\u00a0Yamaha\u00a0 135cc\u00a0\u00a0com\u00a0helice\u00a0de\u00a01,20 mts\u00a0que gera\u00a0um\u00a0 empuxo\u00a0estatico\u00a0de\u00a060\u00a0kg\u00a0a\u00a0full\u00a0power. Evoluiu\u00a0muito esse\u00a0motor, desde\u00a0o\u00a0 1\u00ba que\u00a0era\u00a0mais\u00a0pesado,\u00a0 n\u00e3o tinha partida\u00a0e\u00a0gerava\u00a0apenas\u00a045\u00a0 kg,\u00a0 at\u00e9 o\u00a0de hoje, que\u00a0tem\u00a0partida\u00a0retratil,\u00a0 \u00e9\u00a0mais\u00a0leve, mais silencioso, e\u00a0mais\u00a0 forte,\u00a0o\u00a0paramotor\u00a0completo\u00a0pesa\u00a0 24 kg seco consome\u00a0 4\u00a0 litros\u00a0de\u00a0avgas + oleo 2 tempos\u00a0 sintetico\u00a0por\u00a0hora de\u00a0voo.\u00a0\u00a0Abra\u00e7os\u00a0Serginho\u00a0 !!<\/p>\n

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Andr\u00e9s Sanchez dealer Sol Paragliders na Espanha e Portugal<\/span><\/h2>\n

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Piloto de parapente e paramotor Andres Sanchez \u201cDr\u00edu\u201d \u00e9 o representante Sol Paragliders na Espanha e Portugal responde algumas perguntas para a airboysteam.<\/p>\n

airboysteam \u2013 Quanto tempo voa de paramotor?
\nDr\u00edu \u2013 Voo de paramotor a 4 anos.
\nairboysteam \u2013 Que paramotor utiliza?
\nDr\u00edu \u2013 Tenho um PAP 100 com motoriza\u00e7\u00e3o Vitorazzi 100, \u00e9 o meu segundo modelo e n\u00e3o pretendo trocar.
\nairboysteam \u2013 Qual parapente usa e porqu\u00ea?
\nDr\u00edu\u00a0–\u00a0 Voo de Ellus 3 e Synergy 4, e tamb\u00e9m\u00a0sou distribuidor da Sol Paragliders na Espanha e Portugal e gosto da qualidade.
\nairboysteam \u2013 Voa com paramotor em hor\u00e1rio de t\u00e9rmicas e gosta de voos de longa distancia?
\nDr\u00edu \u2013 N\u00e3o, porque com a condi\u00e7\u00e3o boa gosto de voar de parapente e aproveitas \u00a0as termicas para realizar bons voos e\u00a0 longas distancias com paramotor me agrada.<\/p>\n

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Daniel Crespo – Campe\u00e3o Mundial de Paratrike<\/h2>\n

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Conheci Daniel Crespo no Rio de Janeiro no High Level em 1999\u00a0na \u00e9poca fazia parte do time SAT de Acro, anos se passaram e hoje editor do site Ojovolador e Campe\u00e3o Mundial de Paratrike, na serie de breves\u00a0entrevistas ele nos respondeu:<\/p>\n

airboysteam \u2013 Fale como conheceu o Paratrike?
\nDaniel Crespo \u2013 Os primeiros paratrikes que vi, quem fazia era o meu\u00a0amigo Paco Diaz. Em 1997\u00a0, \u00a0havia uma pequena comunidade com uns tantos aficcionados voando em paramotor com rodas, que me chamou a aten\u00e7\u00e3o, j\u00e1 que eu estava focado no voo livre.
\nairboysteam \u2013 Voc\u00ea pode fazer um comparativo entre o Paramotor x Paratrike
\nDaniel Crespo –\u00a0O paramotor \u00e9 mais leve e transportavel; o paratrike \u00e9 comodo e eu penso que \u00e9 ideal ensinar e tambem voar velas reflex, podes levar mais combustivel e um motor mais potente. Tendo rodas\u00a0 fase de pilotagem em terra requer uma certa adapta\u00e7\u00e3o, mas \u00e9 muito divertido.
\nairbosyteam \u2013 Qual o perfil do piloto de Paratrike?
\nDaniel Crespo –\u00a0 Perfil variado, na maioria homems, entre 35 e 45 anos com alto poder aquisitivo, contam com veiculos grandes para transportar, e pouco tempo para voar.
\nairboysteam \u2013 Qual a propor\u00e7\u00e3o Paratrike x Paramotor e como est\u00e1 o crescimento na Europa?
\nDaniel Crespo \u2013 Est\u00e1 crescendo e hoje em dia ocupa 40% do mercado, frente aos 60% do paramotor, esta aumentando sua presen\u00e7a devido a sua facilidade de aprendizagem bem como a quest\u00e3o dos biplace. Praticamente todos os profissionais de voo duplo possuem um paratrike duplo.
\nairboysteam \u2013 Tem alguma limita\u00e7\u00e3o no voo de Paratrike?
\nDaniel Crespo \u2013 O paratrike \u00e9\u00a0maior\u00a0 e requer mais espaco para transporte e armazenagem em casa. O ideal seria ter um reboque ou te-lo em um aerodromo. Necessita de um campo para decolagem que esteja bem plano e tamb\u00e9m requer um paraquedas grande. Por fim, quero te comentar que alem de revisar todos os pontos mecanicos antes de decolar, tem que tamb\u00e9m medir a pressao dos pneus.
\nairboysteam \u2013 Sugest\u00e3o para equipamentos ( modelo, estilo, j\u00e1 que existemm v\u00e1rios) para os iniciantes? O mais adequado para navega\u00e7\u00e3o? E qual o lugar mais adequado para voar?
\nDanirel Crespo \u2013 Eu come\u00e7ei com um paratrike de ancoragem baixa, que era um paramotor adaptado a um minitrike, logo com o tempo eu comprovei que a unica vantagem que oferecia este tipo de ancoragem era a possibilidade de decolagem invertida, algo que praticamente nunca se faz com paratrike. alguns anos pra c\u00e1 voo com ancoragem alta que distribui melhor os pesos e reduz os efeitos do paramotor, al\u00e9m de as barras oferecerem certa prote\u00e7\u00e3o se capotas. Atualmente voo com um Airfer C1 Sport, que me sinto muito bem e \u00e9 bem manobravel tanto para um voo local ou para travessia. N\u00e3o gosto de paratrike muito grandes creio que nao \u00e9 necessario e agregam muita inercia a pilotagem. Creio que ou bom trike deve ser contido em peso e tamanho.
\nairboysteam \u2013 Motores de grandes cilindradas ou pequenas? Que roupa utilizar?
\nDaniel Crespo \u2013 Felizmente ao decolarmos com rodas e nao levarmos o peso nas costas, nao \u00e9 necessario espremer o motor, mas considero que \u00e9 importante contar com uma boa reserva de potencia mesmo que nao utilizes quase nunca. Atualmente voo com um motor Bailey 4V 200. Estou muito feliz com a suavidade e a gera\u00e7\u00e3o de potencia linear ainda que eu preferisse que fosse um pouco mais potente. Em rela\u00e7ao a roupa, aqui faz muito calor no verao, inclusive pela manh\u00e3, assim que s\u00f3 as vezes uso uma jaqueta leve, mas na grande maioria das vezes, utilizo qualquer roupa desportiva. No inverno, uso bastante rouba, luvas gordas, roupa t\u00e9rmica, e uma boa jaqueta com wind stopper.O equipamento mais importante\u00a0\u00e9 um capacete com viseira e um poderoso sistema de comunica\u00e7\u00e3o (redu\u00e7\u00e3o de ruido e conectado por bluetooth ao telefone) com o qual posso falar inclusive em voo sem que o ruido do motor me incomode.
\nAbra\u00e7os<\/p>\n

Daniel Crespo<\/p>\n

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Alem\u00e3o da Parapente Sul<\/h2>\n

\"\"<\/a><\/h2>\n

Na s\u00e9rie de pequenas entrevistas Alem\u00e3o da Parapente Sul www.parapentesul.com.br<\/a> responde umas perguntas sobre a sua oficina de consertos multimarcas em Florian\u00f3polis – Santa Catarina.<\/p>\n

airboysteam – Quando come\u00e7ou a funcionar a sua oficina de conserto?
\nAlem\u00e3o da Parapente Sul – Iniciei com consertos de parapentes \u00a0em 1998 , quando na eepoca vendia UP, PRO-DESIGN e SUP\u2019AIR a necesidade de ter uma assist\u00eancia t\u00e9cnica aos clientes de marcas importadas era vis\u00edvel mas, iniciei em parceria com uma confec\u00e7\u00e3o de materiais para bombeiros e os materias de parapente dividiam espa\u00e7o com as demais produ\u00e7\u00f5es desta empresa, at\u00e9 que em 2002 , resolvi construir um espa\u00e7o particular, junto a PARAPENTE SUL e montar uma oficina destinada somente aos equipamentos de v\u00f4o.
\nBusquei uma pessoa com mais de 15 anos ( na \u00e9poca) de experi\u00eancia com costuras de roupas de borracha( trabalhou na MORMAII) e \u00a0confec\u00e7\u00f5es surfwear e fomos para europa.
\nUma s\u00e9rie de cursos foram feitos por l\u00e1 em 45 dias.
\nairboysteam – Onde voc\u00ea fez especializa\u00e7\u00f5es?
\nAlem\u00e3o\u00a0da Parapente Sul – Na GRADIENT ( Rep Theca) aprendemos tudo para a constru\u00e7\u00e3o de um parapente, desde a marca\u00e7\u00e3o no tecido, corte, processo de costuras e registros, marca\u00e7\u00e3o , corte e costura das linhas at\u00e9 a montagem final, na oportunidade fizemos um GOLDEN do in\u00edcio ao fim, participamos tamb\u00e9m dos v\u00f4os testes das velas antes da entrega ao cliente, a vela voa at\u00e9 hoje em Floripa perfeita !
\nNa ADVANCE ( Su\u00ed\u00e7a) fizemos um verdadeiro estudo ampliado sobre os mais diversos tipos de materiais utilizados em parapentes
\nA ADVANCE tem um laborat\u00f3rio com todos os materiais , tempo de exposi\u00e7\u00e3o ao sol, tipo de desgaste por horas de todos os tecidos existentes no mercado, as linhas, tirantes, roldanas.A mesma coisa, tudo mitculosamente arquivado e registrado passo a passo ( coisa de su\u00ed\u00e7o, rs,rs,rs)
\nNA SUP\u2019AIR ( Fran\u00e7a) Aprendemos sobre confec\u00e7\u00e3o de seletes e os tipos de reparos a ser feitos de forma correta , sem comprometer a seguran\u00e7a do equipamentos.
\nSobre os reservas tamb\u00e9m aprendemos detalhes de dobras e manuten\u00e7\u00f5es.
\nPor fim na RIP\u2019AIR ( Fran\u00e7a) uma empresa que trabalha com TODAS \u00a0as marcas de parapente do mundo, aprendemos como fazer as revis\u00f5es nas mais diversificadas marcas, com todos os detalhes de cada uma e abrimos um canal de referencia e pesquisa com eles, ou seja, ao ter qualquer d\u00favida o BERT MADALENA ( propriet\u00e1rio da RIP\u2019AIR ) nos responde e orienta.
\nairboysteam – Que tipo de conserto voc\u00ea realiza?
\nAlem\u00e3o da Parapente Sul – Realizamos todo o tipo de servi\u00e7o em parapentes, seletes, reservas e algumas coisas em cintos e asas delta tamb\u00e9m, al\u00e9m de consertos de Kite.
\nairboysteam – Que tipo de material utiliza?
\nAlem\u00e3o da Parapente Sul – Temos um estoque bem grande de materiais originais das diferentes f\u00e1bricas de tecidos, linhas, cintas , roldanas, ferragens em geral, roldanas, etc…
\nairboysteam – Que dica voc\u00ea daria aos pilotos que danificam a vela e tentam resolver?
\nAlem\u00e3o da Parapente Sul – Mandem para a Parapente Sul que aqui damos jeito na sua vela !<\/p>\n

________________________________________________________________________________________<\/span><\/h2>\n

Coralie Mateos Campe\u00e3 Francesa de Paramotor<\/h2>\n

\"\"<\/a><\/h2>\n

Super simpatica Coralie Mateos como o irm\u00e3o, retornou com uma breve entrevista.<\/p>\n

airboysteam \u2013 Quem foi seu incentivador e instrutor?
\nCoralie \u2013 Foi meu pai o incentivador e instrutor e me passou toda a paix\u00e3o de voar.
\nairboysteam \u2013 Seu piloto de refer\u00eancia?
\nCoralie – Meu irm\u00e3o Alex Mateos e Mathieu Rouanet
\nairboysteam \u2013 Qual a sua rotina sobre o voo?
\nCoralie – Treino muito , amo voar.
\nairboysteam \u2013 Qual a sua impress\u00e3o sobre a sua vela Viper 2?
\nCoralie \u2013 Uma vela que nas termicas, transmite\u00a0as suas rea\u00e7\u00f5es na pilotagem que \u00e9\u00a0essencial no voo, tem bons comandos, performance\u00a0e \u00e9 est\u00e1vel.
\nairboysteam –\u00a0 Voc\u00ea tem amigas no voo?
\nCoralie \u2013 Sim e s\u00e3o 3 competidoras.
\nairboysteam \u2013 Voc\u00ea j\u00e1 viajou com o paramotor?
\nCoralie \u2013 Fui fazer uma demonstra\u00e7ao de paramotor em Chone em 2009
\nairboysteam – Durante o voo pensa em qu\u00ea?
\nCoralie \u2013 Em liberdade!
\nairboysteam \u2013 O que voce diria as meninas que queiram voar de paramotor?
\nCoralie \u2013 Se\u00a0adaptar ao equipamento e ir passo a passo e o importante \u00e9 se divertir.
\nairboysteam \u2013 Quando poder venha voar conosco no Brasil?
\nCoralie \u2013 Obrigado pelo convite.<\/p>\n

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Alexandre Mateos Campe\u00e3o Franc\u00eas de Paramotor<\/h2>\n

\"\"<\/a><\/h2>\n

Essa semana enviei uma mensagem pelo Facebook para os irm\u00e3os Alexandre Mateos e Coralie Mateos Campe\u00f5es Franceses de Paramotor e Alex como \u00e9 conhecido me retornou, foi uma breve entrevista com algumas perguntas<\/p>\n

airboysteam \u2013 Vo\u00e7\u00ea come\u00e7ou a voar com quantos anos\u00a0 e de paramotor?
\nAlex –\u00a0 Comecei a voar com 12 anos meu pai \u00e9 instrutor e aos 15 anos comecei no Paramotor , hoje tenho 19 anos.
\nairboysteam \u2013 Qual \u00e9 seu piloto de refer\u00eancia?
\nAlex \u2013 Mathieu Rouanet sempre estou com ele voando e aprendo muito.
\nairboysteam \u2013 Qual a sua rotina voa todo dia?
\nAlex –\u00a0 Voo somente nos finais de semana, durante a semana a escola toma todo o meu tempo.
\nairboysteam \u2013 Quais as caracteristicas que fez com que escolhesse a Viper 2 \u2013 Ozone como sua vela?
\nAlex \u2013 Ela \u00e9 male\u00e1vel na pilotagem, boa velocidade,\u00a0responde muito r\u00e1pido aos comandos em\u00a0curvas.
\nairboysteam \u2013 \u00a0Voc\u00ea tem amigos de sua idade que voam tamb\u00e9m?
\nAlex \u2013 Sim, mas n\u00e3o moram perto de casa.
\nairboysteam \u2013 Qual o lugar que voc\u00ea viajou e achou incr\u00edvel?
\nAlex –\u00a0 N\u00e3o viajo muito, uma\u00a0unica oportunidade foi para o Campeonato Europeu\u00a0na Polonia em 2008, como ainda estou estudando n\u00e3o tenho muito tempo para viajar.
\nairboysteam \u2013 Quando est\u00e1 voando o que voc\u00ea pensa?
\nAlex- Me divertir ao maximo com meus amigos.
\nairboysteam \u2013 Que dica voc\u00ea daria para o piloto que est\u00e1 come\u00e7ando a voar.
\nAlex \u2013 Se divirta e treine muito inflagem\u00a0 antes de come\u00e7ar a voar.
\nairboysteam \u2013 E o Brasil?
\nAlex \u2013 Eu gostaria de ir ao Brasil , mas viajar com os motores n\u00e3o \u00e9 nada f\u00e1cil.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

\u00a0 Marina Olexina piloto russa de parapente da Gin Team \u00a0 No\u00a0 tour do Circuito Mundial de Parapente, Marina Olexina da Russia representa a fabrica Gin Team,\u00a0competindo\u00a0em Portugal nos envia um e-mail, j\u00e1 que o vento a 2 dias faz com que os pilotos permane\u00e7am no ch\u00e3o. airboysteam \u2013 Como voc\u00ea conecheu o parapente? 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