Acabo de conversar com um piloto estrangeiro que esta voando na competi\u00e7\u00e3o!.. Segundo relato do mesmo a condi\u00e7\u00e3o n\u00e3o estava forte, e os acidentes foram devido a colapsos dos velames… O primeiro com o piloto argentino ocorreu perto do relevo com o parapente entrando em giro de forma brutal e o piloto entrando na montanha sem conseguir se recuperar a tempo… O segundo acidente com o piloto Chileno ocorreu segundo relatos de pilotos que vivenciaram o acidente ocorreu quando o piloto acelerava e pilotava pelos tirantes (B), tendo tomado um colapso assim\u00e9trico e tendo ficado com os bra\u00e7os presos no twist, s\u00f3 tendo conseguido no ultimo momento retirar o bra\u00e7o esquerdo, e n\u00e3o tendo conseguido acionar o reserva (no lado direito da sellete)… Acho que e hora de evitar especulacoes, ate porque estou repassando o relato de quem estava presente no evento… Uma coisa e certa, a busca desenfreiada da performance e provas que se transformaram em corridas alucinadas, com equipamentos que quando saem da configuracao de v\u00f4o normal se tornam um bicho de 7 cabe\u00e7as para os mais experientes pilotos da modalidade, dizem que algo est\u00e1 errado no esporte… Os dois pilotos que faleceram eram pilotos muito experientes, com uma grande bagagem de voo e acostumados com locais de v\u00f4o fortes (Andes).
\nForam mais 4 reservas, em condicoes ditas NORMAIS pelo piloto que relatou os acidentes, infelizmente acho que se perdeu um pouco a no\u00e7\u00e3o (pilotos) e a formula de provas (organizadores) de se realizar uma competi\u00e7\u00e3o segura com os atuais equipamentos, at\u00e9 porque a maioria dos pilotos n\u00e3o evoluiu na velocidade dos atuais equipamentos de ponta… Meus sentimentos as familias,aos amigos dos pilotos e as suas equipes na Espanha… Bruno Menescal<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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