{"id":25284,"date":"2014-07-10T14:03:47","date_gmt":"2014-07-10T17:03:47","guid":{"rendered":"https:\/\/airboysteam.com\/?p=25284"},"modified":"2014-07-10T14:55:12","modified_gmt":"2014-07-10T17:55:12","slug":"novo-sistema-da-scout-paramotor-para-os-tirantes-a-ser-utilizados-em-slalom","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/airboysteam.com\/?p=25284","title":{"rendered":"Novo sistema da SCOUT Paramotor para os tirantes a ser utilizados em Slalom"},"content":{"rendered":"

A modalidade Slalom se torna perigoso, pois se voa em alta velocidade e com curvas fechadas muito perto do ch\u00e3o. Nas velas de alta perfomence de slalom n\u00e3o podemos utilizar os freios ao seu limite, uma vez que colapso podem ocorrer e isso pode ocorrer j\u00e1 que a distancia entre pil\u00f5es \u00e9 muito curta fazendo com que o piloto esteja sempre no limite e que muitas vezes ultrapasse a margem de seguran\u00e7a. Nesse post vamos mostrar o que o design Miroslav Svec da SCOUT desenvolveu.<\/p>\n

Sistema em baixa velocidade.<\/span><\/p>\n

\"advanced-steering-system-by-miroslav-svec-slow-labeled\"<\/a>
\n1 – Uma polia (P1) fixado no trimmer “Fechado”
\n2 – Uma linha conectada ao mailon do tirante B, em seguida passa na polia (P1), com uma polia no final (P2)
\n3 – Uma polia (P3) anexado ao tirante B.
\n4 – Linha de freio ( utilizar uma linha maior) que atravessa o P2 em seguida o P3 e fixado.
\n5 – \u00a0Linha do Tip Steering ” tor\u00e7\u00e3o da ponta” \u00a0conectado ao batoque.<\/p>\n

Todo acelerado – Full Speed<\/p>\n

\"advanced-steering-system-by-miroslav-svec-full-speed_resized\"<\/a><\/p>\n

Acionando o SPEED Bar ( Sendo puxado pela m\u00e3o esquerda, para baixo) ocorre que o tirante A e B… C e D sobem com o sistema. acionando o sistema ele somente utiliza a linha das pontas de dire\u00e7\u00e3o nNao interferindo no freio.<\/p>\n