N\u00e3o irei relatar e comentar sobre o roubo dos nossos eq\u00a0\u00a0uipamentos, prejuizo geral que iremos reerger durante a temporada 2015… Vamos falar do Mundial que estamos atrasados aqui no site, ap\u00f3s \u00a04 dias de competi\u00e7\u00e3o o que posso dizer… Temos que treinar mais e mais os pilotos a voarem rapido, n\u00e3o adianta chegar no GOAL tem que a acelerar como aprende isso competindo fora do Brasil isso \u00e9 o obvio, n\u00e3o adianta querer voar s\u00f3 campeonato brasileiro achando que vai evolui e competir bem no mundial isso \u00e9 utopia, ainda mais com a mudan\u00e7a do regulamento, utiliza\u00e7\u00e3o da regra do PWC na pontua\u00e7\u00e3o diaria com descarte de porcentagem… \u00a0Se n\u00e3o aprender a ser dinamico numa competi\u00e7\u00e3o de alto nivel vai tomar pau, \u00e9 nitido isso… Equipe brasileira est\u00e1 com pilotos bons mas Frank Brown ainda faz diferen\u00e7a e olha que ele tamb\u00e9m erra, e olha a posi\u00e7\u00e3o… Primeiro dia de prova uma triangula\u00e7\u00e3o de 101km todos no Goal com destaque para Donizete Lemos chegando bem e todos membros da equipe brasileira no Goal, prova matada por um piloto da Republica Checa com um GIN Boomerang10 e come\u00e7amos na 13 posi\u00e7\u00e3o por equipe, comentariso p\u00f3s voo era sobre performance dos equipamentos e a quanto a galera est\u00e1 voando acelerado, 106 km prova definida para o segundo dia de prova com a rota na cordilheira e flat com chegada no aeroporto militar de Tulu\u00e1, comentarios no radio se dava para chegar e aquele mole e atrasada faz a diferen\u00e7a e o unico piloto brasileiro no Goal \u00e9 Frank Brown, todo o time brasileiro ficou no End of Speed Section, o sui\u00e7o Stephan Morganthaler Ozone EnZo2 mata a prova, novamente detalhes e erros de decis\u00e3o fizeram a diferen\u00e7a… Terceiro dia de prova e novamente o sui\u00e7o Stephan Morgenthaller mata o dia, equipe sui\u00e7a dand as cara e ditando o ritmo, Frank Brown melhor entre os brasileiros e faz o 3 tempo, e Luciano Tcacenco fica proximo de Jarbas Mello, Richard Perhigal Pethigal proximo ao ultimo pil\u00e3o, j\u00e1 Donizete Lemos ficou numa roubada, avisado pelo radio para se virarem ao retorno para Roldanillo fui atras dele e liga\u00e7\u00f5es e pontos de refer\u00eancias consegui encontrar ele… Ganahamos 3 posi\u00e7\u00f5es por equipe e estamos em 14… Ap\u00f3s uma noite chuvosa a subida para rampa foi ceita com a rampa entubada mas como tudo por aqui \u00e9 atipico, o quarto dia de prova foi um Race onde todos se atrasaram e alguns cairam como Donizete Lemos e dessa vez na roubada Richard Pehigal, que com uma dica estrategica consegui achar ele no meio ee uma planta\u00e7\u00e3o de papaya e maracuj\u00e1, deixei na estrada para pegar um onibus para o QG, fui para o Goal, no caminho escute Frank dizndo que estava chegando, passados os Km da estrada cheguei com \u00a0Goal cheio e Frank fazendo a aproxima\u00e7\u00e3o e pousou e relatou que se atrasou com isso dando mole, Luciano Tcacenco tamb\u00e9m se atrasou, dizendo que passou um perrengue no meio sa roubada e Jarbas Mello muito atrasado no final da competi\u00e7\u00e3o…. Caimos para 17 por equipes, a noite no jantar a motiva\u00e7\u00e3o era levar o Brasil para melhores posi\u00e7\u00f5es pois no individual as coisas ficaram dificeis, hoje quinto dia prova subimos entre nuvens a comiss\u00e3o decidiu e interferiu por mais de 4 vezes a defini\u00e7\u00e3o de uma prova, pois a condi\u00e7\u00e3o estava mudando muito rapido, ap\u00f3s 4 tentativas uma forma\u00e7\u00e3o em dire\u00e7\u00e3o do START fez com que a organiza\u00e7\u00e3o cancelasse a prova do dia… Houve uma reuni\u00e3o entre o TEAM LEADER e na vota\u00e7\u00e3o foi decidido que hoje seria o dia OFF e amanh\u00e3 voaria… E n\u00e3o seria contado como dia de voo, na regra a cada 5 dias, folga 1 ehhh a galera quer voar!<\/p>\n
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