{"id":34774,"date":"2016-11-03T17:40:50","date_gmt":"2016-11-03T19:40:50","guid":{"rendered":"https:\/\/airboysteam.com\/?p=34774"},"modified":"2016-11-03T17:41:11","modified_gmt":"2016-11-03T19:41:11","slug":"perigo-parapente-na-chuva","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/airboysteam.com\/?p=34774","title":{"rendered":"PERIGO… Parapente\/Paramotor na chuva!!!!"},"content":{"rendered":"
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Relato do piloto de paramotor Daniel Rodrigues do Rio de Janeiro.<\/p>\n

No domingo (30-10-2016) Eu e um amigo de voo, Raony, decolamos do Farol de Sao Tome, RJ em dire\u00e7\u00e3o ao Espirito Santos com a inten\u00e7\u00e3o de fazermos um voo longo, pois a previs\u00e3o estava propicia e com ventos moderados empurrando at\u00e9 a Bahia.<\/p>\n

Ap\u00f3s uma hora de voo chegamos na enseada entre Sao Joao da Barra e Sao Francisco de Itabapoana, onde normalmente seguir\u00edamos a linha da praia, mas tinha uma chuva leve no visual a partir do parque E\u00f3lico por toda aquela regi\u00e3o e outra chuva no oceano, e no meio dessas chuvas tinha uma janela seca de uns 2km a 3km de largura, resolvemos passar por ela e fomos ganhando altura pra ficarmos no cone de seguran\u00e7a, Raony passou pela extens\u00e3o voando na minha frente em torno de 500 metros de distancia e na altura entre 600 a 700 metros e eu passava mais alto, entre 900 a 1000 metros de altura.
\nQuando chegamos no meio da enseada sentimos uma leve garoa e conversando pelo radio Raony decidiu perder altura por conta do frio, eu continuei alto pois o frio n\u00e3o me incomodava e preferi ficar no cone de seguran\u00e7a com folga.<\/p>\n

Apos alguns segundos senti uma freada brusca na minha asa, olhei pra ela e a vi totalmente molhada, encharcada, como se estivesse sido tirada de uma piscina, dai ela come\u00e7ou a ter rea\u00e7\u00f5es bruscas como mergulhos muito fortes, p\u00eandulos e entrou em giro, ap\u00f3s um tempo pilotando ativamente ela voltou pra posi\u00e7\u00e3o de voo normal e estabilizou mas estava parachutando, n\u00e3o seguia pra frente e sim para baixo com um taxa de descida elevada. Eu acelerava todo o motor e ele me lan\u00e7ava pra frente mas a asa n\u00e3o acompanhava.
\nEu pensei em lan\u00e7ar o paraquedas reserva mas ainda tinha esperan\u00e7a que ela voltasse a voar e como estava sobre a agua decidi n\u00e3o joga-lo.
\nNesse momento, tendo certeza de que caso a asa n\u00e3o se recuperasse eu iria pousar na agua imediatamente pensei em me livrar do tanque reserva de 22 litros que estava no meu colo e totalmente cheio, com instrumentos e c\u00e2meras nas suas laterais, ap\u00f3s um tempo consegui soltar um dos lados e o joguei para o outro lado, quando a asa entrou novamente em giro, e nesses \u00faltimos momentos me concentrei em me desconectar da selete, soltei o peito, a barriga e inflei manualmente o colete de CO2 que estava no meu corpo e bati com forca na agua.<\/p>\n

Afundei completamente e logo em seguida voltei a superf\u00edcie, devagar com a cabe\u00e7a pra cima, e mantive a calma me lembrando dos cursos e tamb\u00e9m dos papos com os amigos voadores e mergulhadores profissionais, que sempre nos instru\u00edram para nessa situa\u00e7\u00e3o manter a calma e evitar rea\u00e7\u00f5es e movimenta\u00e7\u00f5es bruscas e assim o fiz.
\nSoltei devagar as presilhas nas minhas pernas, e vi que as linhas do parapente estavam presas no meu capacete que foram f\u00e1ceis de tirar e tinham linhas presas nos meus p\u00e9s que precisei fazer muita for\u00e7a puxando a asa em minha dire\u00e7\u00e3o, a asa estava semi inflada com as bocas para baixo e muito pesada, mas conseguiu me soltar e saindo completamente da selete mergulhei para a lateral e nadei por alguns metros para ter certeza de que nada estava preso ao meu corpo.<\/p>\n

Vendo que estava livre de linhas ou qualquer outra coisa voltei nadando at\u00e9 o equipamento que estava flutuando, tirei meus t\u00eanis e os amarrei na estrutura, fiquei ali por um tempo, acredito uns 10 minutos e comecei a procurar por pontos de referencia a fim de identificar para onde a mar\u00e9 estava me levando, vi bem ao longe o parque e\u00f3lico que inclusive tinham luzes piscando e vi tamb\u00e9m uma caixa d\u2019agua em cima de uma torre que ficava em outra ponta da enseada, fiquei por um tempo com essas referencias fixadas no visual e pelo que percebi eu estava sendo levado para o alto mar, pois a cada minuto elas ficavam mais longe do meu visual.
\nO Mar estava muito agitado, com ondas entre 2 a 3 metros pois a ressaca estava em todo o litoral do RJ e SP. Eu numa tentativa de ter op\u00e7\u00f5es ao inv\u00e9s de ficar ali preso ao equipamento decidi fazer um teste nadando de costas em dire\u00e7\u00e3o a Terra e ap\u00f3s algumas bra\u00e7adas vi que conseguia lentamente me distanciar do equipamento flutuando.<\/p>\n

Voltei nadando novamente ao equipamento e pensei em tudo, a ficha nesse momento caiu. Eu estava a deriva sem comunica\u00e7\u00e3o entre 4km a 6km de distancia da terra, n\u00e3o consegui avisar o meu amigo pelo radio antes do ocorrido e o radio como molhou n\u00e3o funcionava, ningu\u00e9m me viu pousando na agua, a mar\u00e9 me levava cada vez mais pra alto mar e ainda tinha as chuvas que poderiam se juntar e assim tornar a \u00e1rea sem visibilidade tanto para um resgate, quanto sem visibilidade para eu ver onde estava ou ia.
\nSabia que se ficasse junto do equipamento flutuando teria mais chances de ser visto. Mas minha intui\u00e7\u00e3o me dizia para nadar em dire\u00e7\u00e3o a terra, e essa foi minha decis\u00e3o, antes de sair fui at\u00e9 o tanque reserva e me banhei com o m\u00e1ximo de gasolina que pude jogar no meu macac\u00e3o a fim de criar um repelente para tubar\u00f5es, nem sei se isso funciona mas ficava mais tranq\u00fcilo quando sentia o cheiro da gasolina. E assim o fiz, nadei por 4 horas sem parar em dire\u00e7\u00e3o a terra, dava 100 bra\u00e7adas fortes de costas me virava e descansava nadando cachorrinho e foi assim at\u00e9 a areia.
\nApesar de nao ter entrado em desespero foram 4 horas de terror total, onde eu n\u00e3o tinha nenhuma certeza de que conseguiria sobreviver, ao contrario as chances de n\u00e3o conseguir eram muito maiores, rezava muito pedindo a Deus para n\u00e3o me deixar morrer ali, queria viver mais, ver minha filha, esposa, familiares a amigos novamente, tenho certeza de que o pensamento em voc\u00eas me ajudou a n\u00e3o ser dominado pelo desespero. Tamb\u00e9m tenho absoluta certeza de que sozinho eu n\u00e3o teria conseguido, meu Anjo da Guarda, Nossa Senhora e Jesus Cristo estavam comigo em todos os momentos.<\/p>\n

Chegando na praia sai em cima de muitas pedras que cortaram de leve meus p\u00e9s e mais a frente estava uma imagem de Jesus Cristo dentro d’agua, que fica em um pedestal, creio eu que seja uma homenagem ao Bom Jesus dos Navegantes, foi onde eu me ajoelhei, chorei e agradeci muito por estar vivo.<\/p>\n

Encontrei um pescador que me socorreu imediatamente, andamos juntos por 1,5km onde encontramos casas de moradores que me deram agua e um banho, depois encontrei o Raony com nosso motorista e depois de um tempo come\u00e7amos as buscas pelos equipamentos, nas buscas por terra encontramos um aeroclube onde imediatamente 2 pilotos decolaram com seus ultraleves, eu fui com um deles e n\u00e3o vimos nada pelas 2 horas em que voamos por toda a regi\u00e3o.
\nNo outro dia contatamos a associa\u00e7\u00e3o dos pescadores e \u00f3rg\u00e3os como o projeto Tamar que fazem rondas di\u00e1rias na praias da regi\u00e3o a fim de que se virem algo entrem em contato.<\/p>\n

N\u00e3o estou preocupado com a perda financeira, estou muito feliz e agradecido por estar vivo e praticamente sem nenhum arranh\u00e3o, vou trabalhar duro e comprar tudo novamente, quando na agua decidi nadar em dire\u00e7\u00e3o a praia ja tinha me despedido do equipamento, mas caso algu\u00e9m saiba ou ache algo eu ofere\u00e7o uma recompensa pela devolu\u00e7\u00e3o, no caso de recupera-lo n\u00e3o vou voar ou muito menos vender, guardaria como lembran\u00e7a e tamb\u00e9m a estrutura e demais itens servem para treinamentos de simula\u00e7\u00e3o em acidentes na agua e etc.<\/p>\n

Minha maior inten\u00e7\u00e3o em fazer esse post \u00e9 para alertar os amigos dos perigos que corremos em voo, vale a pena relembrar uma frase do Dean e que o Sylvestre me falou milhares de vezes \u2018’O voo \u00e9 algo magico, extraordin\u00e1rio, mas de uma hora pra outra pode se transformar num pesadelo, e quando isso acontece nunca \u00e9 algo simples\u2019\u2019<\/p>\n

Nunca em nenhuma hip\u00f3tese voe na chuva, ou tentem passar por ela, na duvida pouse, aborte o voo. Nesse acidente eu n\u00e3o passei por uma chuva forte, eram chuviscos muito leves, acredito que a asa tenha pegado um bols\u00e3o de agua na nuvem ou algo similar. Ja voei em chuva pesada e nunca aconteceu nada antes, mas aqui fica meu alerta aos amigos!<\/p>\n

Ent\u00e3o amigos, minha dica \u00e9 usar equipamentos bons e revisados sempre, todos os itens de seguran\u00e7a como paraquedas reserva, Spot (eu n\u00e3o tinha) flutuador na estrutura e no corpo, no meu caso se estivesse sem colete n\u00e3o estaria aqui, e fa\u00e7am os cursos com os bons profissionais que temos no mercado, pois fazem muita diferen\u00e7a, principalmente nessas horas.<\/p>\n

Bons ventos e um forte abra\u00e7o a todos do naufrago e vivo Daniel<\/p>\n<\/div>\n

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