{"id":3831,"date":"2008-07-07T00:11:57","date_gmt":"2008-07-07T00:11:57","guid":{"rendered":"http:\/\/airboysteam.wordpress.com\/2008\/07\/07\/novo-recorde-380km-advanced-paramotors"},"modified":"2008-07-07T00:11:57","modified_gmt":"2008-07-07T00:11:57","slug":"novo-recorde-380km-advanced-paramotors","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/airboysteam.com\/?p=3831","title":{"rendered":"Novo Recorde 380km – Advanced Paramotors"},"content":{"rendered":"
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Mais um recorde para equipe Advanced Paramotors que a cada dia est\u00e1 se especializando em v\u00f4os de longa dist\u00e2ncia…..Parab\u00e9ns equipe!!<\/p>\n

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Relato de mais um Record\u00a0 (380 km voados de paramotor biplace no litoral ga\u00facho).<\/p>\n

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Sexta a noite (4-07-2008)sa\u00ed de Pelotas junto com Jeones, Cleber, para encontrarmos Flavio e Tonho na praia de Cap\u00e3o da Canoa-RS, demoramos muito devido ao denso nevoeiro.<\/p>\n

As 2:30 hs da madrugada chegamos com muito vento e nevoa h\u00famida, duvidando do dia.<\/p>\n

As 06:30 do dia 05 de julho, olh\u00e1vamos os coqueiros pentiados !, preparamos o material para decolagem na praia, Flavio e Tonho no bicilindrico e Cleber comigo no Black Devil, 58 litros em cada, mais \u00e1gua comida, filmadora, maquina\u00a0 <\/span>fotogr\u00e1fica, r\u00e1dios, GPS, vario e muita vontade !!!.<\/p>\n

Ap\u00f3s um pequeno brefing, pactuamos que desta vez se algu\u00e9m n\u00e3o conseguir, o outro segue, e assim quero agradecer a todos Flavio, Tonho, Jeones e Daia (filha Tonho), que auxiliaram segurando a vela no vent\u00e3o, e vela na cabe\u00e7a, dois passos e est\u00e1vamos voando !!!.<\/p>\n

Cora\u00e7\u00e3o a mil e motor dando tudo que tinha, mas n\u00e3o pass\u00e1vamos da altura dos edif\u00edcios, nunca tinha voado com tanta humidade, mas numa bufadinha deu novamente para acreditar e tocar enfrente.<\/p>\n

No que alinhei para o sul, s\u00f3 escutei no radio, gritarem,\u201dtoca enfrente…\u201d, e assim fomos.<\/p>\n

O v\u00f4o se resumia a 70 a 100 m de altura visual, com um grau de humidade incr\u00edvel, motor girando a 7500 rpms para sustentar os 280 Kg totais mais a \u201c\u00e1gua colada no equipamento\u201d.<\/p>\n

Quando pass\u00e1vamos por Cidreira, contato pelo celular que Flavio e Tonho tinham decolado,<\/p>\n

Eu estava preocupado por algum pouso for\u00e7ado, j\u00e1 que nosso cruzeiro superava os 80 Km\/h,<\/p>\n

Desde esse momento perdemos todo o contato, tanto com Flavio como com o Jeones (resgate)<\/p>\n

Estando tudo bem, seguimos enfrente brigando com o nevoeiro, at\u00e9 que na regi\u00e3o entre Mostardas e Bojoru (j\u00e1 200 km voados) come\u00e7amos a ter variantes muito grandes de velocidade de 97 a 50 e vento NO terral, com turbul\u00eancia muito forte, que fazia refletir (que que estou fazendo aqui ???), num pancada delas, l\u00e1 foi a minha m\u00e1quina fotogr\u00e1fica, que fiquei so olhando sem rea\u00e7\u00e3o (s\u00f3 triteza pelas fotos !!).<\/p>\n

Passando Estreito, em dire\u00e7\u00e3o a Praia do Mar Grosso (S\u00e3o Jos\u00e9 do Norte), chegamos a voar a 50 m do solo a mais de 85 km\/h, aonde tivemos o primeiro contato pelo r\u00e1dio com minha esposa Vera,\u00a0 <\/span>Hiran e Andrea, que nos agurdavam no Cassino para resgate, e com outra, \u00f3tima noticia, que Cassino estava sem nuvens !!!!.<\/p>\n

Foi o pior momento, pela turbul\u00eancia e nevoeiro baixo, aonde quase pousei,\u00a0 <\/span>porque n\u00e3o conseguia subir e tinha receio de atravessar o canal dos molhes do porto de Rio Grande(4 km) a baixa altura, mas nos seguramos ( Cleber estava um pouco tonto e enjoado pelas balan\u00e7adas), e, pensando que se nos tinha levado at\u00e9 l\u00e1, o que seriam esses s\u00f3mente 4 km.<\/p>\n

Chegando nos molhes o C\u00e9u abriu, avistamos Rio Grande e Cassino, diminuiu a humidade e consegui subir, colocando 200 metros chegamos na outra margem, aonde via minha gente abanando, ai chorei de alegria.<\/p>\n

Combinamos pelo radio que ir\u00eda mais ao sul em torno de 40 Km, e eles nos acompanharam,<\/p>\n

O vento estava 45 graus terral, e turbulento baixo, e assim conseguimos uma camada lisa acima de 250 m, sendo a primeira vez que me atrevi a soltar o trimmer e assim and\u00e1vamos a 85 km\/h.<\/p>\n

Relaxei e revisando perceb\u00ed que tinha deslocado a sonda, estava com a bexiga estourando, muito incomodo para continuar.<\/p>\n

Hiran comentou no r\u00e1dio que o vento de superf\u00edcie estava muito forte, ap\u00f3s confirmar ter passado mais de 370 km fomos preparando (psicologicamente!!) para pousar,\u00a0 <\/span>porque sabia que n\u00e3o ia ser f\u00e1cil.<\/p>\n

Motor reduzido, enfrentei o vento com trimmer aberto, n\u00e3o avan\u00e7ava, somente avan\u00e7ou quando estava a 20 m do solo, pousando tranq\u00fcilamente, mas ap\u00f3s o \u201ctoque\u201d a vela foi levemente para um lado, o que nos fez deitar para traz, sendo r\u00e1pidamente auxiliados pelos nossos fieis resgates.<\/p>\n

380 Km voados em 05:31 hs, (media pr\u00f3xima de 70 km\/h ) com um total de 44 litros consumidos, sendo que sobraram 14 litros que dariam para mais duas horas de v\u00f4o.<\/p>\n

( O recorde mundial, at\u00e9 a presente data era de um espanhol com 361 Km em 2006)<\/p>\n

Cheios de alegria, principalmente pela calourosa recep\u00e7\u00e3o e satisfeito por realizar mais um sonho desejado e planejado.<\/p>\n

Sobemos pelo telefone que Flavio e Tonho tinham pousado ap\u00f3s uma hora de v\u00f4o, visto que o motor estava tendo dificuldades de manter aquela situa\u00e7\u00e3o extrema de humidade, e j\u00e1 estavam bem, e a caminho de casa.<\/p>\n

Foi um dia maravilhoso !!!,\u00a0 <\/span>inesques\u00edvel.<\/p>\n

Agradecimento muito especial a meu amigo Cleber que acreditou e depositou confian\u00e7a nas minhas m\u00e3os.<\/p>\n

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\u00a0<\/a>Miguel Esteves – Advanced Paramotors<\/p>\n

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\u00a0\u00a0<\/span>\u00a0<\/span>[youtube=http:\/\/www.youtube.com\/watch?v=M2YAdB7U3RI&hl=pt-br&fs=1] \u00a0\"y1p3fNLrXndTexEsgYe7jwWQyW-TeabNbec6Pssjt6fxXe9xXZWE278XJMwEQHkHHuh\"<\/a><\/p>\n

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