{"id":5097,"date":"2010-10-04T15:23:13","date_gmt":"2010-10-04T18:23:13","guid":{"rendered":"https:\/\/airboysteam.com\/?p=5097"},"modified":"2010-10-04T15:23:13","modified_gmt":"2010-10-04T18:23:13","slug":"impressao-da-vela-delta-ozone-gliders","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/airboysteam.com\/?p=5097","title":{"rendered":"Impress\u00e3o da vela DELTA &#8211; Ozone Gliders"},"content":{"rendered":"<p>Ap\u00f3s looooonga espera de 7 meses, recebi na quinta passada, meu Ozone Delta&#8230; Cabe mencionar, que como de costume aos revendedores de material importado no Brasil, em geral, a cor que se encomenda, n\u00e3o \u00e9 a que se recebe. Passado este stress, vamos ao que realmente importa. Mas, quero registrar meu repudio a tais atos, pois, pagamos e \u00e9 bom receber o que compramos&#8230; Sobre o equipamento em si:\u00a0 Me impressionou muito, pois n\u00e3o via h\u00e1 tempo tanto capricho e cuidado com o equipamneto. Muito bem acabado&#8230; \u00a0Todas as bolsas muito bem feitas, e acabadas&#8230; Saco com manual, laminas de tecido em tamanho A4, em todas as cores da vela (NAO SAO RIPSTOP ADESIVO)&#8230; Saco com muuuitos adesivos&#8230; Chaveirinho Ozone&#8230; Qualidade dos materiais e costuras da vela excepcionais&#8230; Limpeza de constru\u00e7\u00e3o, e sobretudo, limpeza aerodinamica impressionantes&#8230; Ao primeiro contato, assusta olhar os tirantes, que sao beem fininhos, e parece estar faltando linhas&#8230;.Comprei a parte, e vale cada centavo &#8211; RECOMENDO, a centrina da propria Ozone.<\/p>\n<p>Sobre a centrina, o que ela tem de diferente, \u00e9 que em uma face ela \u00e9 construida com material ventilado, deixando assim, a vela bem arejada, al\u00e9m de um dispositivo interessantissimo, que prende o bordo de ataque com este mesmo tecido, e velcro.<\/p>\n<p>\u00a0<strong>Sobre o voo:<\/strong> N\u00e3o voava fazia 7 meses, afora isto, troquei vela, selette, e marca de equipamento, que estava habituado nos ultimos 4 anos&#8230; Isto faz muita diferen\u00e7a.<\/p>\n<p>Entao, estava um pouco apreensivo&#8230; Fiz 2 voos. Um de 40 minutos, que acabei orelhando para descer, em fun\u00e7ao de a camada haver baixado rapidamente, e por consequencia eu acabar entubanto. Entao fui para o pouso&#8230; O segundo voo, foi de 1:20 horas, com direito a termicas de medio a forte intensidade.<\/p>\n<p>\u00a0Relato:<\/p>\n<p>Voo n\u00ba1 &#8211; Vento SE +18Km\/h c\u00e9u encoberto&#8230; Decolagem, fui catapultado por absoluta falta de destresa, mesmo assim, a vela subiu reto e uniforme, e quando me devolveu ao chao, nao ficou orelhando entre as 2 pontas, o que \u00e9 natural em vela muito alongada&#8230;. Passado este &#8220;momento&#8221;,\u00a0 a vela reclamava que queria voar. Entramos em voo, e veio a surpresa;&#8230; Tive a impressao em voar esta vela minha vida inteira. Comportamento tipo DVH 1 e performance entre DHV 2 &#8211; 2-3. Espantoso o que a Ozone conseguiu&#8230;. Comandos hiper diretos, como os DHV 2-3, mas extremamente doceis, muito tolerantes.<\/p>\n<p>Voo n\u00ba2 &#8211; Vento ESE +18Km\/h com um complicador &#8211; termicas de medio a forte intensidade&#8230;. Peguei as 16:00 termicas de +5m\/s&#8230; A vela simplesmente NAO chaquoalha, nao amea\u00e7a fechadas, nao engaita, pois trabalha por inteiro&#8230;. Aponta, define a dire\u00e7\u00e3o e &#8220;enmiola&#8221; sozinha na termica. Eu ja vinha para pouso, onde estava a 120mt do solo, quando batemos em uma termalzinha pequena&#8230;. Resultado, subimos at\u00e9 850metros, sem nenhuma dificuldade. Tenho certeza que foi caracteristica do equipamento, pois apos 7 meses sem voar, fazer isto, nao \u00e9 tarefa f\u00e1cil.<\/p>\n<p><strong>Performance:<\/strong> O afundamento \u00e9 minimo, e o rendimento \u00e9 enorme&#8230;. Fui a pontos onde antes, era necessario uma termica pelo menos, para chegar. A vela alcan\u00e7a com facilidade, no seu proprio planeio<\/p>\n<p><strong>Comandos:<\/strong> Os comandos sao extremamente leves, precisos e macios. Isto inclui o acelerador, onde, se descuidar, o pe vai &#8220;no talo&#8221; Felicidade para o joelho&#8230;. No bordo de fuga, a Ozone fez uma coisa muuuito inteligente. Criou em tecido, na parte interna do glider, uma &#8220;meia celula&#8230;. Isto, alem de nao deslocar tanto a pressao do ar, na hora que se comanda a vela, o bordo desce por inteiro, sem enrugar&#8230; Parab\u00e9ns novamente pela criatividade e simplicidade.<\/p>\n<p><strong>\u00a0Pouso:<\/strong> Estamos aprendendo a pousar. A quest\u00e3o aqui \u00e9 a aproxima\u00e7\u00e3o que ficou longa e demorada&#8230;. Acho otimo, mas talv\u00e9z em campos pequenos demais, isto seja talvez um complicador.<\/p>\n<p>\u00a0<strong>Conclus\u00e3o<\/strong>: Nem me atrevo em falar que \u00e9 a melhor do mundo, que \u00e9 a melhor DHV 2, ou o que seja&#8230;. Apenas, posso dizer, que adorei a vela, que da prazer sem medo de voar, e que a Ozone, certamente, saiu um ano na frente de todos os demais, por acreditar na tecnologia dos 3 tirantes, e varetas de carbono ao inv\u00e9s de mylar<\/p>\n<p>Leandro Najfeld<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Ap\u00f3s looooonga espera de 7 meses, recebi na quinta passada, meu Ozone Delta&#8230; Cabe mencionar, que como de costume aos revendedores de material importado no Brasil, em geral, a cor que se encomenda, n\u00e3o \u00e9 a que se recebe. Passado este stress, vamos ao que realmente importa. 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