{"id":6710,"date":"2011-01-26T15:55:06","date_gmt":"2011-01-26T17:55:06","guid":{"rendered":"https:\/\/airboysteam.com\/?p=6710"},"modified":"2011-01-29T12:49:02","modified_gmt":"2011-01-29T14:49:02","slug":"waltemir-pereirabilly-e-seu-relato-sobre-o-evento-no-himalaia-de-paramotor","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/airboysteam.com\/?p=6710","title":{"rendered":"Valtemir Pereira&#8221;Billy&#8221; e seu relato sobre o evento no Himalaia de paramotor"},"content":{"rendered":"<p>Terminou no dia 22 o campeonato de voo paramotor realizado em comemora\u00e7\u00e3o\u00a0 \u00e0 abertura do ano do turismo no Nepal. Uma iniciativa do governo nepal\u00eas para mostrar as belezas do pa\u00eds e incentivar o turismo nas principais cidades. .. De olho no quinh\u00e3o do turismo, o Nepal pa\u00eds pequeno que faz fronteira entre a China e a \u00cdndia e com aproximadamente 800Km de leste a oeste e 200km de norte a sul, promoveu diversas atra\u00e7\u00f5es esportivas, que envolveu atletas de diversos pa\u00edses.\u00a0 No caso dos voos em paramotores, a popula\u00e7\u00e3o foi envolvida diretamente, pois a cada chegada nas cidades, havia uma receptiva e calorosa boas vindas. Os pousos e decolagens aconteciam em espa\u00e7os abertos, geralmente em arenas de tundikel (espa\u00e7o para jogos), onde as pessoas podiam ver e interagir com os pilotos sobre as curiosidade que envolve o esporte a\u00e9reo. Entre as principais cidades voadas e visitadas estava Lumbini, local de nascimento do Buda. .. O interesse maior da organiza\u00e7\u00e3o era mostrar-nos os locais de visita\u00e7\u00e3o, como o passeio pela mata no lombo de elefantes e v\u00e1rios templos hindu\u00edstas\u00a0 e budistas&#8230; Afirmamos que foi uma excelente estrat\u00e9gia que o minist\u00e9rio do turismo encontrou para divulgar as sete principais cidades do Nepal e mostrar a hospitalidade de seu povo que \u00e9 simples e muito acolhedor. E n\u00f3s em contrapartida levamos duas asas de 12 metros, com a logo da Itaipu Binacional que gerou muita curiosidade e perguntas entre os pilotos de outros pa\u00edses, organiza\u00e7\u00e3o e popula\u00e7\u00e3o. As pessoas ficavam impressionadas quando diz\u00edamos que nossa hidrel\u00e9trica sozinha gerava cerca de 20 % da energia consumida no Brasil&#8230; Agora no inverno, o Nepal passa por um racionamento de energia de 12 horas di\u00e1rias e \u00e0s vezes at\u00e9 18 horas, em raz\u00e3o do baixo n\u00edvel de \u00e1guas nos rios, que s\u00e3o alimentados pelo gelo das cadeias do Himalaia. Nessa \u00e9poca do ano, h\u00e1 poucas chuvas e o derretimento nos picos n\u00e3o \u00e9 suficiente para abastecer os reservat\u00f3rios, colocando desta maneira as termel\u00e9tricas em a\u00e7\u00e3o&#8230; Todo o bom hotel, restaurante ou loja, possui um gerador movido a diesel nos fundos de suas instala\u00e7\u00f5es. \u00c9 realmente muito diferente da realidade que vivemos aqui no Brasil&#8230; Qualifica\u00e7\u00e3o&#8230; A FAI, Federa\u00e7\u00e3o Aeron\u00e1utica Internacional, ainda n\u00e3o nos passou a qualifica\u00e7\u00e3o por pa\u00eds, mas como qualifica\u00e7\u00e3o individual, ficamos eu Valtemir, em 10\u00ba e o Marcelo Menin de S\u00e3o Paulo em 15\u00ba. Consideramos um resultado satisfat\u00f3rio, uma vez que o Menin, ficou fora da \u00faltima prova quando teve uma queda a baixa altitude, sem maiores danos e eu tive uma pane de quebra de correia da h\u00e9lice, tendo que pousar em uma aldeia remota, tamb\u00e9m ficando fora de uma das provas.\u00a0Desafios&#8230; Para a competi\u00e7\u00e3o propriamente dita o clima n\u00e3o ajudou, baixa temperatura e visibilidade muitas vezes zero,\u00a0 o que tornou os v\u00f4os inseguros, exigindo dos pilotos aten\u00e7\u00e3o redobrada no ar e confian\u00e7a total em seus gps\u2019s&#8230; Para voarmos com mais seguran\u00e7a durante as travessias entre cidades, t\u00ednhamos\u00a0 que ganhar altura e atravessar espessas camadas de nuvens. Voando acima delas pod\u00edamos voar em c\u00e9u azul, nessas condi\u00e7\u00f5es t\u00ednhamos um pre\u00e7o a pagar, a temperatura estava sempre abaixo dos 10 graus negativos, era quase insuport\u00e1vel, mas valeu \u00e0 pena. Voamos ao lado dos picos mais altos da Terra, como este da foto, a montanha Machapuchare com 6.993metros. O Machapuchare nunca foi escalado at\u00e9 ao cume. \u201cA \u00fanica tentativa conhecida ocorreu em 1957 por uma equipe brit\u00e2nica liderada por Jimmy Roberts, que chegou a 50m do cume, cumprindo assim a promessa de n\u00e3o chegar ao topo por respeito \u00e0s cren\u00e7as locais. Mesmo assim, e desde ent\u00e3o, a escalada \u00e9 proibida.\u201d Wikip\u00e9dia&#8230; Os ventos fortes geram rotores enormes nas montanhas do Himalaia, isso provoca fechadas inesperadas no equipamento e somados \u00e0 falta de visibilidade contribu\u00edram para\u00a0 que o frances Jean David Blanc tivesse uma queda em uma das montanhas e ficando duas noites sem conseguir ser resgatado. Isso aconteceu devido \u00e0 dificuldade do sobrev\u00f4o de helic\u00f3ptero na face da montanha e altitude que que o piloto encontrava-se, cerca de 3.000 metros. Para esses casos tivemos o apoio total do governo que ativou as for\u00e7as nacionais para ajudar no resgate do piloto&#8230; Minha opini\u00e3o \u00e9 que apesar das cadeias de montanhas do Himalaia ter sido o lugar mais in\u00f3spito e perigoso que j\u00e1 voei, foi uma experi\u00eancia marcante e satisfat\u00f3ria. A vis\u00e3o que t\u00ednhamos era de tirar o f\u00f4lego, al\u00e9m disso, fomos muito bem recepcionados no Nepal&#8230; Gostaria de agradecer o apoio da Itaipu Binacional, que nos proporcionou parte dos recursos para encararmos esse grande desafio,\u00a0 a Panorama Home Center, patrocinadora dos treinos, aos\u00a0 colegas de trabalho da Superintend\u00eancia de Seguran\u00e7a Empresarial, aos diretores\u00a0 e todos os colegas da Itaipu Binacional, em especial ao Gilmar Piolla e Cel. Zattar. \u00c0 ABUL \u2013 Associa\u00e7\u00e3o Brasileira de Ultraleves, ao Major Albrecht, \u00e0 minha amada fam\u00edlia, e principalmente a DEUS, que \u00e9 Quem faz realmente todas as coisas acontecerem.<\/p>\n<p>Valtemir de S. Pereira<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/airboysteam.com\/wp-content\/uploads\/2011\/01\/foto-4.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-6713\" title=\"foto 4\" src=\"http:\/\/airboysteam.com\/wp-content\/uploads\/2011\/01\/foto-4.jpg\" alt=\"\" width=\"510\" height=\"340\" srcset=\"https:\/\/airboysteam.com\/wp-content\/uploads\/2011\/01\/foto-4.jpg 510w, https:\/\/airboysteam.com\/wp-content\/uploads\/2011\/01\/foto-4-300x200.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 510px) 100vw, 510px\" \/><\/a><\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/airboysteam.com\/wp-content\/uploads\/2011\/01\/foto2.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-6714\" title=\"foto2\" src=\"http:\/\/airboysteam.com\/wp-content\/uploads\/2011\/01\/foto2.jpg\" alt=\"\" width=\"510\" height=\"390\" srcset=\"https:\/\/airboysteam.com\/wp-content\/uploads\/2011\/01\/foto2.jpg 510w, https:\/\/airboysteam.com\/wp-content\/uploads\/2011\/01\/foto2-300x229.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 510px) 100vw, 510px\" \/><\/a><\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/airboysteam.com\/wp-content\/uploads\/2011\/01\/Machapuchare.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-6715\" title=\"Machapuchare\" src=\"http:\/\/airboysteam.com\/wp-content\/uploads\/2011\/01\/Machapuchare.jpg\" alt=\"\" width=\"515\" height=\"378\" \/><\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Terminou no dia 22 o campeonato de voo paramotor realizado em comemora\u00e7\u00e3o\u00a0 \u00e0 abertura do ano do turismo no Nepal. 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