Palavras de um Vice-Campeão Mundial de Parapente by Frank Brown – Sol Tracer TR2

Muitos na lista Br estão colocando as suas opniões em relação a segurança em competições, a minha já foi expostas várias vezes dizendo que não será com a mudança de vela que uma competição se tornará mais segura, mas quem sou para dizer isso… O texto abaixo é de um piloto com uma bagagem e experiência que não precisa falar, anos no PWC e participações em Mundiais, tanto que se tornou Vice – Campeão Mundial em Portugal… Leias as palavras de Frank… Olá pessoal! … Estes tópicos são realmente muito importantes , infelizmente discutimos pouco e mais infelizmente somente quando temos algo que acontece que nos obriga … Queria chamar a atenção a uma estatística e nos fazer pensar… Porque no PWC em 14 anos de eventos , sendo cinco etapas por ano no mínimo, tivemos apenas um acidente fatal? … Enquanto no mundial, que acontece um a cada dois anos, de dez dias de provas acontece uma morte por evento ? Isto desde o primeiro que participei em 99 … Neste evento temos a combinação de pilotos com pouca experiência , em velas de duas linhas que exigem mais , e a condição … Que por sinal já peguei muito piores em vários eventos do PWC pelo mundo afora!… Incrível que pareça, se o piloto voa num PWC de serial ele tem três vezes mais chances de se acidentar , porque ? Simplesmente porque os pilotos que vão de serial são menos experientes… No PWC quase 100% dos eventos tiveram incidentes com os pilotos birutas e com os pilotos que receberam os wildcards ( não passaram pela seleção do PWC e entraram como convidados) … O que quero dizer com isto tudo ? … Não tentem achar que porque estão voando com velas até EN D estão seguros , para voarem mais seguros precisam de treino , estudo , e acima de tudo entender que é um esporte de risco e que devemos ter muito respeito pela natureza e pelo esporte … E que nosso esporte não se da nada bem com vaidade… Para o mundial da FAI ser mais seguro teremos de ter uma seleção mais rígida dos pilotos , e  quem sabe termos velas mais seguras( EN D) , já que o modelo escolhido pela FAI é um evento por países , isto trás para a competição muitos pilotos que voam competitivamente pouco… Acho que o PWC vai continuar no mesmo modelo , com velas de competições, pois tem funcionado muito bem , sendo motivante para muitos pilotos e relativamente bem seguro… Grande abraço a todos e bons pousos… Frank Brown – Sol Team Pilot / www.hipoxia.com.br.