Lista CompetidoresBR by Richard Pethigal

E ai galera, somente queria clarear umas verdades sobre a Liga dos Competidores. A liga é composto de mais que 30 pilotos que ja ficaram no primeiro 10 colocados no Open de um Campeonato Brasileiro. Qualquer piloto do Brasil que fica nos primeros 10 num brasileiro pode entrar na Liga. Todos os pilotos ativos (+ou – 20 nesse momento) tem opniões e ideas bem variados no hora de discutir e votar sobre um assunto. A liga é uma democracia e todos os assuntos são votados para decidir algo. Nao existe Mafia aqui não. Por exemplo rolou um papo sobre capacetes/seletes homologados e graça a deus todos os competidores estavam usando equipamentos homologados no Brasileiro Araxá. Imagina 7 reservas e um piloto que bateu na montanha e nenhum lesão serio a cabeça ou corpo(somente o braço). Realmente podia ter sido muito pior com essas situações se os pilotos tiveram equipamento inferior. Nao quero dizer que equipamento non-homologado é sempre inferior com segurança mas sendo homologado facilita o processo de verificar 100+ pilotos num campeonato.  A palavra “interesses” foi usado como parte de descrever a Liga. A Liga tem1 interesse; colocar quanto mais pilotos Brasileiros nos podiuns do PWC, FAI eventos e recordes FAI de cross. Nos queremos um brasileiro ser CAMPEÃO MUNDIAL e ponto! Todo nossa energia esta direcionada nisso. Queremos novos pilotos aprendendo com os tops como voar bem no Cross e como competir nos campeonatos. Queremos cuidar muito bem dos tops que estao representando Brasil lá fora hoje em dia. Nunca tive tantos brazukas competindo nos PWC’s como hoje. Esses comentarios sobre grana de prea indo para a premiação dos tops é muito triste. Quando eu foi para meus primeros campeonatos voando uma vela DHV 2, nosso, paguei feliz para ver Frank, Ceceu, Secco, Fleury, Modelo, Ale, etc. voando. Estar na rampa para ver como eles preperavam seu equipamento e como eles decidiram a hora de decolar. Escutar como eles falaram do seu voo e as decisões que deram certo e as decisoes que deram ma. Para mim, paguei R$300 para uma clinica com os melhores pilotos do mundo, que incluiam  trasporte para rampa e resgate do meu voo de poucos kms. Se alguem chegou a mim 7 anos atras e falou que eu devia ir para campeonatos somente de preas para minha grana ir para premiacao da galera que voava DHV2, nossa-hahahahahahahahah, eu ia rir na cara dele. Esta brincando comigo que vou pagar voar com outros pilotos do meu nivel quando posso estar voando e aprendendo com esses deuses do ceu. Para quem quer ficar no mesmo nivel de voo, voando seus 100kms e ficando 4 ou 5 lugar num campeonato Sport o resto da vida-Show, muito legal. Eu respeito o meta de qualquer piloto e o que ele quer que o voo dele alcanca. Maaas minhas ambicoes eram outras, eu queria 300+kms na epoca(500 hoje) e queria chegar voar no PWC. Hoje por causa dos campeonatos Brasileiros que eu paguei(a premiacao do Open-feliz) eu aprendi coisas pacaralho desses grandes mestres. Eu voei 301kms em 2007(Omega 7), representei Brasil no Red Bull XAlps e cheguei a liderar uma etapa do PWC. Essa tipo de ambicao é que vai levar Brasil ter um campeão mundial logo. Frank, Samuka, Sampaio ou mais um montão de pilotos brazukas bons vão conseguir isso logo, trazer o titulo para casa. Olha Venezuela, eles tem 6 pilotos pagos pelo governo para viajar todo o circuito PWC e hoje em dia sempre tem 1 deles no top 10. Então, quando escuto alguem querendo tentar falar coisas desconstrutivas nesse processo eu fico triste mas triste mesmo. Não importa o que voce quer alcancar no seu voo; decolar e pousar no pouso oficial, voar 100, 200 ou 300kms, competir ou quebrar o record mundial. Todo mundo quer o mesma coisa no seu voo e isso é divirtir. Agora, todo mundo deseja a mesma coisa para Brasil e isso é um brazuka trazer o titulo para casa. A Liga está nessa, trampando para um piloto fazer isso e vai rolar logo garanto.

Abs,

Richard