Roberto de Londrina, sua paixão por motor e paramotor
Roberto Galland de Londrina – Paraná nos fala um pouco da sua história nesse entrevista.
airboysteam – Você gosta de motor? Quando começou seu interesse por paramotor?
Roberto Galland – Sergio desde criança sou apoixanado por motores, sabe aqules que desmontavam para ver o que tinha dentro, tomei varias surras de meu pai por desmonytar as coisas dele e depois não sabia montar, isso com 7 para 8 anos de idade depois de apanhar muito por não saber montar comecie a prestar mais atenção como desmontava e comecei a montar de novo. Depois comecei a ir em ferros velhos e comprar motores detonados, tipo pulverizadores costais, motor estacionario, e levava pra casa, desmontava td, dava um trato, e deixava td funcionando certinho, pra mim era musica ouvir o som do motor funcionando. Aprendi muito sobre td, ponto de ingniçao, parte eletrica, carburaçao, toda a parte mecanica 2 e 4 tempos era autodidata, aprendia fuçando.Meu interesse por paramotor, começou quando começei a aprender voo livre, quanta dificuldade pra se poder voar, na nossa regiao aqui de Londrina, nâo se tem morros, se tem são muito baixo, e não da pra voar o tamanho da minha vontade heheheheh
airboysteam – Quando e Qual foi seu primeiro projeto?
Roberto Galland – Meu primeiro projeto, foi somente o motor , juntei com o amigo Ramon que tinha o chassis de um paratrike. Desenvolvi o motor, apartir de um motor de moto RD Yamaha 135cc , meu primeiro voo com motor foi dia 15/07/2008 . Esse 1º motor, tinha uma helice de 1 mt, e gerava um empuxo estatico de 45 kg, era fraco e pesado, mas dava pra voar, aprendi muito com ele.
airboysteam – Onde foi procurar tecnologia?
Roberto Galland – A minha busca por informaçoes, foi principalmente na internet, eu costumo dizer que é uma janela aberta para o mundo, é ó procurar que você encontra tudo.
airboysteam – Tem algum projeto em vista?
Roberto Galland – No momento, meu principal projeto é o aperfeiçoamento em mecanica de motor de paramotor, recebi convite para ir a Italia fazer um curso, na verdade dois cursos, na fabrica de motores Vittorazi e top80. Nesses cursos, poderei aprender muito mais,e realmente ficar por dentro dos motores, trazendo o conhecimentotecnico e mão de obra especializada nas futuras manutenções dos motores de paramotor aqui para o sul do Brasil. Farei a manutenção, do top80, vittorazi evo e fly 100, e também do moster 185 , esse é meu principal projeto… Serginho
airboysteam – Vi que você montou uma mesa de balancer hélices? Fala um pouco dela e aonde adquiriu experiencia?
Roberto Galland – Sim, montei uma bancada de balanceamento para helice, é possivel balancear helices de até 2 mts de diametro. Trata-se de uma estrutura leve feita em aluminio, que tem como mancal 2 pares de rolamentos onde repousa o eixo de aço que fixa a helice para proceder o balanceamento. O grande lance do balanceador, é o eixo e os cones onde é fixado a helice, essa peça tem que ser muito bem feita, para que não de erro durante o processo de balanceamento, pra vc ter uma ideia, os cones e o eixo são torneados tds juntos, numa mesma peça para não ficar desbalanceado. A experiencia em balancear helice vem de 20 anos praticando aeromodelismo, é um verdadeiro laboratorio, onde fiz de tudo, projetei e contrui td tipo de modelos, até autogiro que no modelismo é rarissimo eu fiz . Fabriquei varios tipos de helices, de madeira e de fibra de vidro, rotor e pas do autogiro.Foi nessa época que aprendi a balancear helice.
airboysteam – Você voa com seus projetos ou está voando com outro equipamento?
Roberto Galland – Sim Sergio, atualmente voo com os equipamento que eu mesmo fabrico, chassis de aluminio, aço inox e fibra de vidro, e voo com motor Yamaha 135cc com helice de 1,20 mts que gera um empuxo estatico de 60 kg a full power. Evoluiu muito esse motor, desde o 1º que era mais pesado, não tinha partida e gerava apenas 45 kg, até o de hoje, que tem partida retratil, é mais leve, mais silencioso, e mais forte, o paramotor completo pesa 24 kg seco consome 4 litros de avgas + oleo 2 tempos sintetico por hora de voo. Abraços Serginho !!