Final de semana com meu Paratrike
Jun 23, 2009
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Breve relato.
Decolei 9:50 AM em Viamão, visibilidade média, alta umidade, e pressao barometrica de 1019Hpa
Na saida, sem maiores problemas para inflar a vela.
Logo apos a decolagem, a velocidade de voo, nao passava dos 16Km/h.
Mudei de nivel de voo, e subi para 700 metros, nivel do mar, até porque precisava livrar o radio farol do aeroporto Salgado Filho, e da base aérea de Canoas.
Após mudar o nivel de voo, começamos a andar. Acho que o vento acima, estava de W.
Cruzei Gravataí, quase sobre a fabrica da GM, e segui aproado para Novo Hamburgo. Neste momento, nivelei em 1200mt nivel do mar, que foi onde utilizei como nivel de cruzeiro.
Já se iam 26 minutos de voo, neste momento.
Sobre o aeroclube de NH, curva a direita em direção a Dois Irmaos.
Segui subindo a serra gaúcha, um dos visuais mais lindos no mundo. Ja havia feito este trajeto em voo livre, entre Sapiranga e Nova Petropolis.
Seguimos em voo até Nova Petropolis. Interceptei a rampa de voo livre, após 1:53min de vôo, e começei o retorno.
Em função de desconhecer a autonomia, pois nunca havia voado com esta configuração, trike + vela de duplo Koala, resolvi, visitar uns amigos em Portao, no clube de aeromodelismo Conesul.
Eu havia saido de Viamão com 24 litros aprox.
Entre Nova Petropolis e Portão, segui o seguinte trajeto:
Alto Feliz – São Sebastiao do Caí, tendo a minha direita, o Clube de voo em São Vendelino.
Aproei para São Sebastiao do Caí, e voei em direçao a Portão, fazendo mais 1:14 de voo.
Neste momento, fiquei feliz em ver a pista do Conesul, onde meus amigos me esperavam para o almoço.
O pouso foi trabalhoso, pois estavamos no horário "bom" das termicas, mas tudo deu certo.
Pouso perfeito, e o piloto 100% relaxado, pois o voo foi todo muito tranquilo e sem turbulencias.
Como o paratrike nao exige do piloto esforço físico de carregar os 60Kg entre motor e combustivel, o desgaste físico foi mínimo.
Este paratrike tem um conforto impressionante, afora a boa manobrabilidade e pilotagem.
Consumo: Quase 16 litros. Eu diria 14.
Almoçei, conversei com os amigos, e fui preparar a decolagem para 03:40PM.
Infelizmente, na decolagem, lasquei a ponta da helice na grade do motor, e tive que abortar o voo.
Desmontei o equipamento, e fui resgatado.
Resumo.
QUE VENHA O PROXIMO FIM DE SEMANA
Nao vou esquecer da aventura.
Agradecimentos:
– Clube GVRC, por me ceder a pista para decolagem
– Clube Conesul, em especial ao Cmte Ruy e ao Cmte Eduardo Jacob
– CHINA – SEM ELE, não seria possivel.
– Manivela, pois confeccionou o equipamento
– Miguel Esteves – CONSTRUTOR DE SONHOS, AMIGO, APOIADOR, INCENTIVADOR DO PARAMOTOR NO BRASIL
– Papai do céu, por proporcionar um lindo dia e um voo tranquilo
Tudo acontece no lugar e na hora certa!!!!
