Fly100Evo – Vittorazi

Apr 07, 2009 No Comments by airboysteam

Começaram a importar esse motor para o Brasil e tem uma empresa em São Paulo utilizando a Prodelta

	Ciclo: 2 tempi
	Corsa: 50 mm
	Cilindrata: 98.2 cc
	Alesaggio: Ø 50 mm
	Potenza: 18hp a 9.500 giri / min
	Cilindro: Monocilindrico in alluminio cromato Nicasil
	Pistone: alta qualità, grafitato, 2 segmenti cromati
	Aspirazione: Silenziatore air-box – Carburatore Walbro – Ammissione lamellare nel carter
	Raffreddamento: Aria forzata con turbina e convogliatore
	Avviamento: elettrico e/o manuale
	Frizione: Centrifuga regolabile
	Riduttore: Ingranaggi elicoidali in bagno d`olio – Riduzione 1/3.3 – 1/3.6 – 1/4
	Accensione: Elettronica CDI con ricarica batteria
	Candela: NGK BR9ES
	Temperature: EGT 550° – CHT 170°
	Tubo di scarico: Espansione realizzata a mano con silenziatore – Optional carbonio
	Rotazione elica: Oraria
	Carburante: Benzina verde – Olio sintetico 2.5%
	Consumi: 3.0-3.5 litri/ora a 30kg di spinta, elica 125cm
	Peso: 12 kg; con avviamento manuale
	Peso: 12.5 kg; con avviamento elettrico
	Weight: 13 kg; con avviamento manuale e elettrico

Parapente e Paramotor

airboysteam

Sobre o Autor

Instrutor de Asa Delta | Parapente pela Confederação Brasileira de Voo Livre "CBVL" e Paramotor | Paratrike pela Confederação Brasileira de Paramotor "CBPM" | APPI PPG.

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