Motor EOS 100 Made in Austria… Chegando no Brasil
Em visita ao Brasil os proprietários da fabrica do motor EOS 100 junto com seu dealer oficial Benito Ferrara mostraram, no curso internacional de paratrike e paramotor da APPI / CBPM em Caraguatatuba no litoral norte de São Paulo – SP, o motor que será comercializado, teste fly foram feitos com diversos instrutores de várias regiões do Brasil e sua aceitação foi muito bem avaliada, na ocasião contatos foram feitos e agora nós da AirBoysTeam, fazemos parte do STAFF e utilizaremos o produto com estrutura PRODELTA Paramotores… Boa sorte e sucesso a todos!
Benito Ferrara, amigo, Hebert, China e Roland
O novo EOS 100 é caracterizado por:
– Peso leve e construção compacta… O motor é muito leve e pequeno, compacto e perfeitamente formado, com apenas materiais de alta qualidade usados. Projetado até no mínimo detalhe, construído tendo em conta os métodos de produção mais modernos. Uma escolha inteligente dos componentes individuais faz uma combinação perfeita.
– Otimizado na sua função… O motor é muito fácil de dar a partida e é caracterizada pela sua marcha-lenta silenciosa e de funcionamento redondo. O carburador perfeitamente ajustado em conjunto com o exclusivo Air-Box HIFLOW-SHOT objetivam para o excelente funcionamento em todas os niveis de rotacao. O virabrequim em sua perfeição de desenvolvimento, e todos componentes milimetricamente precisos garantem a menor vibração possível. A ventilação forçada impede o superaquecimento do motor e permite uma operação de longa duração com potencia maxima
– Força & Empuxo… Apesar de seu pequeno tamanho e de muito baixo peso do motor com compressão moderada destinado a uma vida longa do motor ele produz impulso ideal com incrível forca de propulsão
– Qualidade e confiabilidade… O conceito do motor amplamente comprovado, o uso de materiais de alta qualidade e componentes de excelente acabamento num conjunto consciente, garantem a mais alta qualidade e confiabilidade ao longo de um longo período de uso…. EOS 100 – muito leve , forte e confiável.
| Motor | Monocilíndro 2 tempos |
| Volume | 102cc |
| Curso | 45 milímetros |
| Diâmetro | 54 milímetros |
| Compressão | 1:10,2 |
| Redução da transmissão por correia | 1:3,5 |
| Carburador | Membrana Walbro WG-8-1 com afogador |
| Vela de ignicao | NGK BR9HS |
| Potencia | 20,4HP (15KW) em 9200RPM |
| Empuxo | >50kg |
| Partida | Corda de arranque manual |
| Refrigeracao | O ventilacao forcada |
| Consumo médio | 2,8 – 3,2l/h |
| Admissão | Membrana |
| Entrada de ar | HIFLOW-SHOT Air Box |
| Combustivel | recomendado Podium |
| Mistura de óleo | 2,5% recomendado |
| Óleo | 100% sintético 2 tempos |
| Peso (sem escape) |
7,5kg |
| Peso (com exaustão, conj motor.) |
9,672kg |
| Escapamento | Chromado, silenciador de Carbono |
| max. Profundidade | 21 centímetros |
| dimensões | 57x34x25cm |
| Recomendação hélice (Rotação anti-horária) |
CT / E100125V1-2BW de madeira 2-lâmina ou H / E100125V1-2BC carbono de 2 fo |
Estrutura PRODELTA em aço inox
Hélice desenvolvida e com design exclusivo para o EOS 100
