Nova vela CCC… CODEN Pro da Dudek Paragliders é apresentada oficialmente

Em um evento na Lituania a CODEN Pro a nova CCC da Dudek Paragliders foi apresentada oficialmente e ela é semelhante na cor ao que o Bruno Menescal – DEALER Brasil vai receber e irá para Kossen nas próximas semanas e fará um relato de suas impressões sobre a vela. Vamos aguardar, mais um equipamento que chega na classe CCC.

Logo depois de ser postado essa matéria a vela chega na casa do Bruno Menescal e algumas fotos sem muitos detalhes que será depois descrito quando retornar da viagem a Kossen.

 Entraga da encomenda na casa a 300km da fabrica.

 Vela e acessórios.

 CODEN Pro.

 Tirantes, detalhes, comando do B em nylon.

… Na semana seguinte no Testival de Parapente em Kossen na Austria.

 Sobrevoando a região do Testival em Kossen.

Voltei hoje de Kossen no Testival de Parapentes onde fui voar com o velho amigo Daniel Schmidt e testar minha nova vela fabricada pela Dudek o modelo Coden pro 23 PTV de 90 a 115 kg já homologada, restando no momento só a certificação do tamanho 25.
Voei um total de 6 horas com a vela em diversas condições do voo de térmicas fracas, a voo de térmicas mais fortes de até 6 m/s aonde pude sentir melhor o comportamento da vela, meu peso total em voo era de 113 Kg perto do limite de 115 Kg.

Decolagem: Estávamos decolando a 1700 mt asl, em condições de pouco a vento fraco a preparação da vela se faz importante colocando a vela bem em “crevette ” ou banana como alguns chamam para evitar a subida das pontas primeiro em função do alongamento real de 7.5.Nisso a Dudek pensou e dividiu o rang A de linhas a em dois elevadores,sendo que o primeiro e exatamente para ser usado para evitar esse “inconveniente” funcionando perfeitamente para isso a vela pelo menos com o vento presente não tinha nenhuma tendência a ultrapassar o piloto depois de colocada na cabeça mesmo sendo uma vela puro-sangue que e fabricada com o intuito de ser corredora.

Giro: Que prazer enroscar com essa vela,do giro aberto ao giro bem fechado a vela não tem tendências a “escorregar” ou refugar a térmica com um comando leve em todas as situações,lembrando que sao velas que nao gostam de voar “travadas” e que pedem velocidade nas enroscadas, a velocidade mão “alta ” ficou na faixa de 45/46 Km/h com o meu PTV de 113 Kg, a partir do 3 dia de voo com condições mais fortes, já estava mais a vontade e com uma noção melhor do giro da vela e “amigado” com ela, me fizeram enroscar com mais desenvoltura perto do relevo e nos pinheiros e subir de maneira confortável e rápido nas térmicas,sem contar que a pressão interna da vela e constante e se faz sentir a todo momento deixando o piloto bem a vontade e confiante.

Planeio: Bom já tinha ouvido dos pilotos de teste que voaram lado a lado com as velas atuais CCC que o jogo era igual e que em algumas situações até se sobrepondo em virtude da estabilidade acelerada da vela, com o respeito que se deve ter em abordar esse tipo de equipamento nas primeiras tiradas pude constatar o prazer que e voar esse tipo de equipamento e o prazer que e cortar o vento com um planeio “realmente” impressionante dessas velas ditas “2 linhas” confesso que não colei as roldanas mais a 1/2 acelerador a vela chegou aos impressionantes 58 Km/h estável e durante as transições se faz necessário o uso do “batoque” nos elevadores B para pilotar e conter os avanços e “pressurizar” a vela , o uso do 2 rang de linhas A permite realizar “orelhas” que para esse tipo de equipamento e um recurso importante.

Resumo:
Com um acabamento impecável que é uma característica da marca, e uma construção primorosa e complexa, mesmo que a categoria seja dominada por uma maior representatividade obvia de marcas que usam como marketing a competição a anos,essa vela se fará presente com certeza em varias competições a partir desse momento, lembrando que só 3 marcas se fazem presente na categoria agora “4”!!… E como dizem na aviação que na maioria das vezes o que e bonito “voa bem” essa afirmação se faz valer com essa vela, a reparar os elogios de pilotos que vieram me questionar sobre a vela, vale lembrar que é uma vela recomendada para pilotos competidores ou que tem ambições de voar distancias e com uma boa espêriencia acumulada,parabéns ao projetista Piotrk Dudek e aos pilotos de teste franceses que finalizaram essa vela um verdadeiro bólido PARABÉNS!!!!!!!!

Bruno Menescal

 Fotos – Bruno Menescal testando CODEN Pro.